Колата е в семейството ми от 2014-та, интересно рядко изпълнение като екстри и визия, километрите са реални, беше на баща ми, който имаше служебна и тази беше за лични почивки (по-рядко, защото и със служебната си ходеше). Не е измита вън и вътре чак перфектно за снимките - с лъщене и лъскане се крият реални проблеми и изненади, не рядко. Тук всичко е открито и реално. На разноски на купувача я караме където кажете, дали е връщана ли не км. в мото пфое или където искате, резултата ще е не. За Фокус на почти 16 години е във впечатляващо състояние въя всякакъв аспект. Карана е основно извънградско и егр и дпф са топ. Няма никакви пушъци или натоварване/да се мъчи при ускорение - не. Оборотите са плавни и лесно се вдигат и в ход в движение на скорост, и на място. Върви като самолет, виждам че има само още един 2. 0tdci mk2. 5 тук, и е автоматик(жалко), 4 врати и е слаб на други екстри. 95% от 11 те години при нас е бил в гараж.
@спойлери отстрани, на багажника и задната и предната броня, предната решетка с форд логото, самата предна броня е също спортна (не само спойлера, лепнат под нея). Предните фарове са замъглени, има хромирани елементи на предния капак и задния(багажника), всичко до тук и също нататък от описанието е заводско, колата не е правена а си е така.
@bluetooth аудио(от телефона си слушате директно на колата)
@Зимен пакет! Печка(парното духа топло при леден старт и примерно минус 10 навън), подгрев на цялото предно стъкло с натискане на един бутон!
@Жабката е хладилна - климатика духа в нея през отвор(може да се завърта = затваря)
@Заден парктроник - рядко срещана екстра за тези фокуси.
Може би най-здравия и икономичен двигател 2. 0tdci 136коня със 6 степенна ск. кутия. Върви и работи като приказка, дърпа като парен локомотив. Не пуши, няма никакви забележки , грешки няма или нещо за правене в бъдеще няма.
Ако на снимките липсва някоя кора над двигателя, батерията или багажника или друго, ч - ВСИЧКО е налично в гаража и ще получите, с доста други неща с нея, които не са на снимките. Зимните гуми са добри. За тази кола всякакви джанти вървят на ниски пари и може да си я оборудвате по вкус. Акумулатора се маха плюс и минус и се държи на автоматично зарядно, без да се маха от колата. Колата се кара (подчертавам кара, не само припалва) през 2-3 месеца. Седалките са полу кожа полу текстил, предните се водят спортни, волана също (подобен на този в ST).
Мога да добавя още неща, все хубави - за още въпроси - пишете или ми звъннете, насреща съм!