Реална цена за придобиване 42000 и влизане в лизинг!
Малко километри, сервизна история!
Автомобила е в гаранция до 2026 Юни и с гаранция на батерията до 2029 Юни
Първи собственик, закупен от Пежо преди 4 години
Подновена застраховка и каско за следващата година, с винетка до Май 2026 и застраховка на цената до декември 2025 (ако се случи ликвидация или кражба, допълнителната застраховка ще покрие разликата между възстановяването по каско и оригиналната цена, която беше 106500). Проведено техническо обслужване за 2025 преди няколко дни. Следващата дата за техническо обслужване и ГТП - Юни 2026
Автомобила е с текущ лизинг до Юни 2026, вноска около 1120 лв на месец и остатъчна 10% от цената. Реалната цена за придобиване би била 42000 сега и влизане в лизинга. Интерлийз нямат проблеми да разсрочат и остатъчната цена с нов лизинг.
Автомобила има всички екстри за топ модела GT Line, но беше поръчан като GT за да се избяга от люк на покрива. В перфектно състояние.
Някои от екстрите, които не са изброени по-горе са
- адаптивен круизконтрол
- следене на лентата
- bind spot monitoring
- камера за нощно виждане
- масаж и на двете седалки
- автоматично паркиране - странично и назад
- автоматично излизане от странично паркиране
- Активна навиагация със ъпдейт на трафика от TomTom активна до Май 2026
- Мобилно приложение, през което може да се климатизира автомобила преди тръгване и да се контролира зареждането
Изключително красив салон, много екстри като различни екрани на предният екран, фунцкионален голям централен екран, камери
300 кс. , 4х4, с два електрически двигателя отпред и отзад. Ускорение до 100 => 6. 1 сек.
За справка новият модел хибрид е с по-слабият двигател и само предно предаване и е 195 кс.
Зареждането става или през контакта със зарядно което се дава със автомобила, или на централна станция.
В режим hybrid, в който се превключва между електрически и бензин градският разход е 5 до 5. 5. Това е и ако не се зарежда, в такъв случай автомобила поддържа малък заряд около 2 kw
В електрически режим може да измине около 55 км лятото и 40 км зимата, в зависимост как се шофира. На мен никога не ми е свършвал тока, а на ден имам 37 км до офиса и обратно и съм се връщал със заряд. Превключването между ток и бензин е абсолютно неусетно.
Автомобила се продава защото мисля да мина изцяло на електрически модел, а Пежо нямат версия с два двигателя и голямата батерия. Иначе съм фен на Пежо, возията е страхотна, но сега нямат какво да ми предложат. .
Ако имате въпроси - звънете. Не съм търговец, продавам личният си автомобил.