Автомобилът се кара 95+% извънградско, като е пазен изключително много - така се отнасям с всичко. Каско, гаранция и ГО са платени наведнъж и са валидни до май 2025г. За следващите 40к км се нуждае единствено от гориво и смяна на масло.
Повечето автокъщи биха го обявили " всички екстри" , но не е с всички. По-долу ще спомена по-интересните:
- Колата може сама да открива паркоместа и да се паркира сама. Изключително удобно, защото колата е голяма.
- Колата може да се кара сама - следва ленти (завива сама), съобразява се с колите отпред и отстрани без значение от скоростта. На други марки автомобили тези системи не работят под или над определена скорост.
- Безплатен доживотен достъп до колата чрез БМВ приложението за телефон - стастистики, GPS локация на колата, отключване, заключване, проветряване и отопление. Ако колата не е поръчана с тази екстра, ще плащате 120лв на година за това удобство.
- Печка и подгрев на предни седалки и волан.
- Безжичен AndroidAuto и Apple CarPlay. както и безжично зарядно за телефон.
- 4-зонов климатроник.
- MSport спирачки (в отлично състояние с нови оригинални накладки на 10к км)
- Автоматична щора за багажник, типичното за БМВ отваряне на багажника на две части - врата и стъкло.
- Колата е поръчана без комфортен достъп, за да не се налага софтуерното му изключване след това или слагането на допълнителен имобилайзер, защото тези коли се крадат сравнително лесно с антена (усилвател), можете да потърсите в интернет.
- Два комплекта гуми с джанти - 20 инча летни (2021 предни Пирели и 2023 задни Мишелин) и 18 зимни (2023 на 5к км Континентал). Грайферът на всички е като нови.
Интересно е да се спомене, че колата е 286 к. с. по талон, но всъщност е 297 к. с. , защото електрическият двигател от 11 к. с. не се смята по някаква причина към мощността.
Съхранява се в отопляем гараж с контрол на влажността. Обслужена скоростна кутия и диференциали преди 15к км. Start-Stop системата е изключена, за да не се съсипва двигателя за сметка на малко по-високия разход от ~0. 5/100км. Колата има launch control, но не е изпробван/използван и няма да бъде, докато колата е при мен. 4х4 системата работи основно на задно предаване, с което управлението е много приятно, но при нужда се намесва 4х4 системата. От тази имплементация разходът е много добър - ако карате в ограниченията е 6-8л/100км.
Не се интересувам от бартери. Възможен е коментар при добро обоснование.