Порталът Tesloop публикува видео обзор на Tesla Model S с пробег 450 000 мили (724 050 км). Електромобилът е купен през юли 2015 г. и до октомври 2018-а е изминавал по 27 000 км на месец, а батерията му е сменяна два пъти.
В продължение на повече от три години "тѐслата" е зареждана по три-четири пъти дневно. Акумулаторният блок е сменян на 312 500 и 520 500 км. Втората батерия се амортизирала прекалено бързо, а за година и половина третата е деградирала с 9%.
Боята на каросерията и тапицерията в салона са оригиналните. Механизмът за електрическо регулиране на седалките работи по-шумно, разхлопал се е капакът на жабката, а датчиците на системата Autopilot понякога пропадат в бронята.
Откакто притежава "тѐслата", собственикът е похарчил за техническо обслужване почти $13 000 (€11 600). За зареждане пък са отишли общо $47 000 (€41 940) или по 6 цента (€0.05) на километър.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Голям Слон
Коментиран от #6, #199
11:49 25.05.2019
2 Стоянов
Коментиран от #57, #225
11:50 25.05.2019
3 Перник
Коментиран от #8, #17, #200, #263, #320
11:51 25.05.2019
4 Голям Слон
Коментиран от #5, #49, #63, #138
11:53 25.05.2019
5 Америка е кочина
До коментар #4 от "Голям Слон":
не Коледа цената на километър с зареждане и обслужване което включва всякакви ремонти и поддръжка излиза шест цента на километърКоментиран от #64
11:59 25.05.2019
6 гост
До коментар #1 от "Голям Слон":
Има доста такива частни компании , които се занимават с така наречени "трансфери" , примерно между Лос Анжелис и Лас Вегас ! По важното е , че освен измислените "проблеми" , дето са абсолютни глупости за тоя пробег няма НИКАКВИ проблеми в двигателя и задвижването или нещо сменяно по тях , а тия сменени батерии при тая "експлоатация" само показват какво би било при нормална такава !! И са сменени не защото са повредени , а защото капацитета е паднал под ГАРАНЦИОННИЯ !!!! Което значи , че са си работили , но с 25% намален капацитет , с което е можело да изкарат още 10-15 години !!Коментиран от #12
12:05 25.05.2019
7 гост
Коментиран от #29
12:05 25.05.2019
8 гост
До коментар #3 от "Перник":
Това е възможно НАЙ-ВИСОКАТА цена за зареждане на бързозарядни станции !!! Ако беше зареждал в къщи през нощта цената пада на под 1,5 цента на километър , тоест около 2 лева на 100 км !!! А на суперчарджърите на Тесла е безплатно , но при нормален пробег до 30-40 000 км годишно !!! При такива пробези които явно са с търговска цел , а не за разходка няма кой да му зарежда безплатно !!! Плюс това на за петролка само "консумативите" за умрялото двг за 750 000 км ще са два ПЪТИ по 6 цента , да не кажа , че поне един път ще е сменен направо целия двигател !!Коментиран от #10, #42, #206
12:20 25.05.2019
9 асддса
Нали това искахте ? Нали мрънкахте, че колите са еднодневки и се чупят на 100 000 ?
Ето, сега като са прости и по-евтини ще си ги карате по милион км.
Коментиран от #15
12:23 25.05.2019
10 гост
До коментар #8 от "гост":
Да,прав си,явно са го блокирали и си е плащал.Тогава излиза по-скъпо.Но той е използвал бързите зарядни,защото иначе няма как да ги мине.Коментиран от #14
12:35 25.05.2019
11 гостъ
12:42 25.05.2019
12 Антиелектрика
До коментар #6 от "гост":
Не бе, направо 300 години ще изкара една батерия! Като започнеш да пишеш простотии и лъжи, нямаш спирка! Не си ли виждал раздута литиево-йонна батерия след 2000 цикъла? Хайде спри се вече, защото много ясно са го написали - 2 ПЪТИ е сменена батерията, която е 50 000 лева, което пък прави общо 100 000 лева за тези 4 години. Някъде да видя, че батериите са сменени гаранционно, че ги пишеш тези свободни съчинения? Добавяш и онези 100 000 лева за техническо обслужване и ток и получаваш 200 000 лева за 725 000 км. В САЩ за гориво за кола с тези коне ще дадеш 10 лева на 100 км или около 70 000 лева. За масла и филтри на всеки 10 000 км са 73 пъти по 200$ е около 30 000 лева. Общо за тези километри даваш 100 000 лева срещу 200 000 за миксера. Та викаш електричката е много евтина, а?Коментиран от #21, #26, #204
12:46 25.05.2019
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Гост
До коментар #10 от "гост":
Я кажи с бързите зарядни по три четири пъти на ден зареждане, как изминават средно 850 км/ден? Щото едно 12-14 часа непрекъснато шофиране си трябва, плюс зареждане, плюс спане, почивка и ядене. Та денонощието трябва да е около 32-34 часа..... всеки ден, цели три години и нещо....Коментиран от #19, #22
12:49 25.05.2019
15 гостъ
До коментар #9 от "асддса":
Студените стартове и шофиране на къси разстояния при които никога не се достига оптимална работна температура са основните фактори които скъсяват живота на ДВГ. Добър дизелов автомобил (доста по евтин от Модел Ес) който минава по 1000км на ден е в състояние да стигне 700 хиляди км без да се налага да отваряш двигател.Коментиран от #87
12:51 25.05.2019
16 СссереМ
До коментар #13 от "Batushka":
Димящия курник е още в дока,недей се напъва.12:53 25.05.2019
17 куку руку ку
До коментар #3 от "Перник":
10 ст/км ми излиза в момента разхода на газ с постоянно включено 4х4. И това е с кола с аеродинамика на тухла четворка- Паджеро Пинин.Коментиран от #201
12:58 25.05.2019
18 Кочо
13:00 25.05.2019
19 гост
До коментар #14 от "Гост":
Незнам колко сте чели за Тесла и бързите зарядни.Тук пускам ти пускам от страницата на Тесла,например разстоянието от Прага до Париж е 1000 км.Направо ти изчислява къде и колко време да зареждаш.Времето за което ще се изминат 1000 км с бързите зарядни е 12 часа!Ето ти страницата.https://www.tesla.com/no_NO/trips#/?v=MS_2017_100D&o=Praha,%20Tsjekkia_Praha%20Hlavn%C3%AD%20m%C4%9Bsto%20Praha%[email protected],14.43780049999998&s=&d=Paris,%20Frankrike_Paris%20Arrondissement%20%C3%[email protected],2.3522219000000177
Коментиран от #20
13:05 25.05.2019
20 гост
До коментар #19 от "гост":
За това ви писах,че Тесла напълно заменя една бензинова кола. Има достатъчно зарядни в Европа и има много Destination charger,това са зарядни на Тесла които са монтирани по магазини,хотели,паркинги и др.Те са безплатни,но са по-бавни.Но ако са на хотел,естествено трябва да използавш хотела,ако са на магазин можеш да си зареждаш без пари.Коментиран от #23
13:08 25.05.2019
21 гост
До коментар #12 от "Антиелектрика":
Анти,отговорил си на друг гост,но тук ти пускам една статия,където собственика е изминал 675 хил.км.с една батерия.https://www.side3.no/motor/675000-km-med-tesla-pa-ett-batteri-6675850
Коментиран от #30, #32
13:13 25.05.2019
22 гост
До коментар #14 от "Гост":
А я ти кажи що като приказвате за петролки все със 200 в час ги смятате , а тука 850 км били 13-14 часа , ахаххаха !!! При съвсем спокойно магистрално каране със 110-120 (щото точно такова е било ) са не повече от 7-7,5 часа , колкото и да ти е неприятно !!!! А зареждането на суперчарджър е между 30 и 45 МИНУТИ !!!! Та за четири зареждания стават още 3 (ТРИ) часа !!!! Или общо 10-10,5 часа , ако не знаеш нормален работен ден за САЩ , особенно за частник , не че и държавните служители там работят по-малко , ама ти отде да знаеш !!!Коментиран от #25
13:15 25.05.2019
23 гостъ
До коментар #20 от "гост":
Свети Илон не харчи нито цент за реклами. Вместо това той е мобилизирал зомбираните да повтарят глупостите му и да добавят свои небивалици по форуми, на тубата и къде ли не още. Разбирам ги донякъде, защото Тесла като фалира, гърмят както акционерите, така и собствениците които ще има да чакат някой да им смени батериите в гаранцията. Тук има един кандидат-зомбиран и един заслужил зомбиран, възхищавам им се, като липсва информация в статията им се развихря фантазията и ги съчиняват едни... да се чуди човек да се смее ли или да плачеКоментиран от #24
13:22 25.05.2019
24 гост
До коментар #23 от "гостъ":
Пич,пиша за тези които искат да четат.На теб като не ти харесва,защо въобще влизаш да четеш статии за Тесла?Всеки си избира,какво иска да си кара.Давам мнение за тези които ги интересува.Наздраве.Коментиран от #60
13:26 25.05.2019
25 Голям Слон
До коментар #22 от "гост":
:-) Къде щатско рядко има магистрала с ограничение 85 мили. Основно са до 80 мили. Слагаш задръствания, слагаш почивки, храна, тоалетни. Да не говорим, че очевидно си нямаш понятие и не правиш разлика между скорост и средна скорост. Ако първите 100 км от 200 км маршрут си карал със 100 км/ч, а следващите 100 км с 200 км/ч, то средната ти скорост не е 150 км/ч :-) Но както винаги задълбах. За мен статията е тенденциозна и изключително рекламна. Споменатите разходи за поддръжка и разход на енерги по никакъв начин не ме убеждават да си купя електричка. Тесла още повече..13:40 25.05.2019
26 Не точно
До коментар #12 от "Антиелектрика":
Тоя пробег в с три батерий,предвид цената им смятай колко си на далавера от теслата,е да два пъти е сменяна щото първата си е в колата,моя лека грешка13:50 25.05.2019
27 Driving pleasure
Коментиран от #205
13:52 25.05.2019
28 асддса
Като колата е работна без проблем може да кара по 6-8 часа на ден + време за зареждане. Като изключиш почивни дни, се връзва пробега.
Караш сутринта, зареждаш на бърза станция на обяд за да се върнеш.
13:53 25.05.2019
29 Яяяясен
До коментар #7 от "гост":
Доколкото си спомням Юни 2018г. Приключи безплатното зареждане на станциите в Германия.Производството и рециклирането, ако въобще ги рециклират, а не ги изхвърлят замърсява в пъти повече.
13:55 25.05.2019
30 Антиелектрика
До коментар #21 от "гост":
Браво - един на 300 000. Обаче ще ме прощаваш, но в статийката липсва конкретика и е леко в стил нео маодзе с абсурдни хвалебствия. Това как батериите издържали 10-15 години и милиони километри, си е пълна лъжа и измама!14:02 25.05.2019
31 гост
Коментиран от #33, #34
14:03 25.05.2019
32 pkojihj
До коментар #21 от "гост":
Е, щом ще си мерим историите от Интернет, аз пък мога да ти покажа как в един моторджийски форум някакъв американец питаше дали да си бартероса дизеловия Голф на 350 хил. мили (~500 хил. км.) за Приус на 250 хил. мил. (~400 хил. км.). И разни други американци го успокояваха, че голфчето ще кара още много мили без проблеми. С други думи, тази новина е поредния "клик бейт" и не съобщава нищо ново или сензационно. Но, вие продължавайте да обяснявате каква невероятна и невеждана технология имат Тесла, или който и да е друг произвадител.14:07 25.05.2019
33 Driving pleasure
До коментар #31 от "гост":
Извинявай, тук говорим за някаква кола, използвана за бизнес - търговски представител или някакъв вид доставчик - когато ми покажеш таксиджия с М5 тогава ще ти сметна и разхода ;)Коментиран от #37, #54
14:07 25.05.2019
34 Антиелектрика
До коментар #31 от "гост":
Ако не се правиш на разсеян ще видиш сметките, които съм направил за такъв автомобил. В САЩ при сегашната цена на бензина излиза 70 000 лева. За ток са отишли 90 000 лева. Нещо да кажеш пак?Коментиран от #35, #36
14:11 25.05.2019
35 гост
До коментар #34 от "Антиелектрика":
Е да де,ама ти онзи ден не бешевъв Франция,а в България,а сега си в Америка?Бях писал че не са изгодни в Америка защото имат евтин бензин.Там не е изгодно,но в Европа е,конкурентна!Коментиран от #38, #40
14:13 25.05.2019
36 Голям Слон
До коментар #34 от "Антиелектрика":
...но не си ЕКО :-))) Щом не ядеш киноа с куркума в някой "изтънчен" снобарски ресторант - не вървиш. Същото е и с автомобилите. Промиха кратуните на хората, че видиш ли колко е важно да си еко и гледай реакция. А никой не казва, че тия батерии се произвеждат изключително неекологично. Никой не казва как идва токът за зареждате. И като направиш една сметка, май да си караш бензин или дизел (новите генерации) си е май много по-еко от електричките.Коментиран от #41
14:15 25.05.2019
37 гост
До коментар #33 от "Driving pleasure":
Защото М5 е с тези характеристики?Ти искаш да го сравняваш с 20 годишна кола на газ!Коментиран от #43
14:15 25.05.2019
38 Driving pleasure
До коментар #35 от "гост":
В Европа имаме Дизел, който бие бензина по всичко и по разходи на километър и по пробег и всичкоКоментиран от #39
14:15 25.05.2019
39 гост
До коментар #38 от "Driving pleasure":
Добре.Само дето скоро няма да може да се ползва и ще трябва да стоят паркирани.14:17 25.05.2019
40 Антиелектрика
До коментар #35 от "гост":
Ами в еврогейзия как няма да е рентабилно като има акциз на бензина 2 пъти над стойността му и се дава 15% субсидия за миксер? Само, че като ти обявят цена за нова батерия от 60 000 лева и май рентабилността отива на вятъра, нали?14:19 25.05.2019
41 Антиелектрика
До коментар #36 от "Голям Слон":
Те тези екофашисти нямат нищо общо с екологията, защото само при изгарянето на една батерийка на любимата им Тесла се отделят 20 ТОНА флуороводорд и около 2 ТОНА фосфорил трихлуорид: https://www.semanticscholar.org/paper/Toxic-fluoride-gas-emissions-from-lithium-ion-fires-Larsson-Andersson/bcd321650c10fb53d6f3e95d2e3a42f1e95ebd2f Просто едни хора са сметнали в поредното неудобно проучване, че при горенето на литиево-йонна батерия се наблюдават нива до 200 gr/Wh флуороводород и до 22 gr/Wh фосфорил трихлуорид. Пък вече всички знаем склонността на безпричинно самозапалване на тези прекрасни Тесли и невъзможността за гасенето на батериите, докато не отделят всичките хубаво съединения на флуора, който е основен елемент в батериите.14:24 25.05.2019
42 куку руку ку
До коментар #8 от "гост":
На ДВГ консумативите са жълти ст'инки в сравнение с подмяната на батерия...14:27 25.05.2019
43 Driving pleasure
До коментар #37 от "гост":
С кои характеристики? Ускорението ли? Мислиш ли че на някой му е пукало за ускорението при поръчката на колата? Ускорението е просто следствие. Ако си беше взел дизелов пасат при цена 2.7 долара за галон нафта. Ако смятам правилно са около 25 000 долара за същия пробег срещу 47, които той е дал на суперчарджърите - и това на фона на също двойната цена при закупуване. аре баце нема нужда да правим сметки, щото няма как да изкараш електрически кошник да се върже на цена - е ускорението ти го признавам, но това е последното, което ме грееКоментиран от #44
14:28 25.05.2019
44 Антиелектрика
До коментар #43 от "Driving pleasure":
Изгледай клипа и виж, че колата ускорява вече за 4,7 секунди от 0 до 60 мили в час, вместо заводско заявените 3 секунди. А 4,7 секунди прави вече всяка кола в ценовия клас на Тесла. Така, че май нещата не са такива каквито се опитват електрофилите да ги изкарат.Коментиран от #46
14:38 25.05.2019
45 Простите сметки показват
14:43 25.05.2019
46 Driving pleasure
До коментар #44 от "Антиелектрика":
Ако ще и за 47 секунди да ускорява, не ме интересува. щом е в състояние да поддържа 75 мили колкото е обичайното разрешено по американските пътища и имам добър комфорт за дълъг път - друго не ме интересува. След като това е кола, която ми изкарва парите важно е да не е евтина - а Пасат дизел като прибавим и обслужването ще ми струва поне 15 000 долара по-малко + минимум 30 000 спестени от поръчката. Това е сериозна цифра дори за САЩ.Коментиран от #48
14:45 25.05.2019
47 Driving pleasure
14:48 25.05.2019
48 Антиелектрика
До коментар #46 от "Driving pleasure":
Да де, но това не е кола за работа, защото струва над 100 000$ и я купуват именно заради уж ускорението. Обаче за 4 години, то го няма и всяка дърта бензинка с над 400 к.с. ще го издуха. Май от тези 540 к.с. на Тесла, половината ги е ударил тока.Коментиран от #51
14:51 25.05.2019
49 майстора
До коментар #4 от "Голям Слон":
Я ми посочи пример за кола която харчи еквивалент на тия 6 долара тука на оригинално гориво !!! Че нещо не се сещам ..и преди да си на писал нещо от сорта на рено клио или тико че искам пример който е пет метра дълъг и да има поне 500 коня под капака щото 90D между 500 и 770 ..в зависимост от Performance-а....чакам да те видяКоментиран от #53, #55
14:57 25.05.2019
50 гост
Коментиран от #56
15:00 25.05.2019
51 гост
До коментар #48 от "Антиелектрика":
Ама да бе , как не са дошли да ви питат вас двамата "умници" на един акъл (липсващ) тия прости американци , ами се изтрепват да купуват Тесла , че и по 2-3 години чакат , щото е много "нерентабилна " , пък "рентабилните" мерцедеси , аудита и бмв-та стоят по магазините и се чудят какви промоции да измислят , че белким някой се излъже !!!! Както и тия луди таксиметраджии в половин европа , дето половината минаха на Тесла и карат на същата цена като петролките и по-ниска даже и те сигурно на загуба работят , как не , щом дървените глави са казали , хаяхахаххахах !!!!Коментиран от #52
15:06 25.05.2019
52 Антиелектрика
До коментар #51 от "гост":
Като нямаш аргументи и за почваш с тази изтъкана песен. И кои Нобелови лауреати карат Тесла, че даваш за пример колко хора чакали за нея? Таксиджиите не са ми критерий за интелект и рентабилност при избор на автомобил. математиката е категорична, че Тесла не излиза на сметка, като това беше основана упорка, както и ускорението. Сега се оказва, че и двете ги няма. Само да не си посегнеш на живота, че няма да има кой да ни развеселява.15:13 25.05.2019
53 Голям Слон
До коментар #49 от "майстора":
На първо четене се сещам за едно Е61 (535d), което притежавах около година. Автомобил с 272 к.с. (три литра дизел) ми даваше 5.8-6.1 литра магистрален разход. Със 70 литра резервоар изминавах без проблем 1.100 км. Практически без да спирам! Ускорението беше около 6 секунди до 100. 6 литра нафта струват в момента малко повече от 6 евро - зависи къде зареждаш. Ето ти точно 6 цента на километър проблег. 5 метра е. Не е 500 кс. Разликата от 1.5 секунди се преглъща. Цената е два пъти по-евтина. Автомобилът е автономен: не завися от зарядни станции и божията благословия. Ремонтопригоден на пътя автомобил. И със сигурност не отстъпва по комфорт на теслата. Откровено казано, предпочитам хибридите пред откровените тролеи. Не знам как стои въпроса с данъците, но да караш 500 коня регистрирани, както си му е редът, доста солено излиза в България специално. Затова новобогаташите масово регистрират луксозните си возила като двуместни баничарки, товарни. Няма значение. Все още не е създаден онзи електроавтомобил, който ще ме накара да го предпочета безапелационно пред някой старомоден бензин или дизел. Както и някой, който да ме убеди че карането на електроавтомобил действително е екологично чисто занимание.Коментиран от #212
15:13 25.05.2019
54 Каракуд
До коментар #33 от "Driving pleasure":
Всъщност има “такси” БМВ M5 за обиколка на Нордшлайфе като пътник но не го кара някакъв смрадлив бакшиш а Сабине Шмидтц (професионална състезателка, тест пилот) хи хи15:24 25.05.2019
55 Голям Слон
До коментар #49 от "майстора":
...да не говорим, че тук става дума за Tesla S, най-малкият модел на която е 306 к.с. И най-вероятно става дума за нея. С ускорение от 6.5 секунди до 100. Средната S-ка е 5.9 и само 422 коньовата версия уж набира за 4.6. Да припомня, че давам европейски цени на дизела. Погледни в щатите колко е. И в Русия, например. Таковам ти и 6-те цента за гориво на километър. Най-скъпият ремонт, който съм направил на онова БМВ беше смяната на веригите: цифром и словом около 2.000 лева. Става дума за автомобил на 14 години :-) Не съм против новите технологии. Просто умирам от яд, когато някой ме прави на тъпак без да съм такъв. Но всичко е в реда на нещата. Някога богаташите са карали първите автомобили с ДВГ, а другите още са били по каруците. Сега богаташите карат електрички, за да ни покажат колко сме нищи. След време ние ще караме тролеи, а те вече ще се телепортират най-вероятно. Но нека боравим с някакви разумни доводи, като начин на производство, производствени разходи, крайна цена, държавна политика, реална поддръжка и пр. Ясно ми е, че си Тесла почитател, но тук специално прекаляваш и наистина отиваш към едни модели на марката, нямащи нищо общо с тия от статията. Въпросната тесла, която опяваш, можеш да я сравниш с някой теслоубиец хибрид на BMW например :-)Коментиран от #59, #61
15:28 25.05.2019
56 Каракуд
До коментар #50 от "гост":
Логиката е че дори и измежду интелигентните хора с добри доходи има такива които (а) искат да пробват всичко ново и модно (б) искат да се отличават от БМВ/Мерцедес/Ауди тълпата (в) са идиоти15:30 25.05.2019
57 8333
До коментар #2 от "Стоянов":
Една баба пък жив циганин бил хаха15:36 25.05.2019
58 До тъпите гости
15:36 25.05.2019
59 Антиелектрика
До коментар #55 от "Голям Слон":
Не, тази Тесла не е най-слабата, а е 90D с 422 к.с. Сгрешил съм предния пост, защото съм я взел за P90D. Но и тази е спаднала ускорението, защото заводско е с 4,4 секунди от 0 до 100 км/ч. И само да те поправя, че когато богаташите са подкарали ДВГ, бедняците са карали каруци, малко по-богатите от тях са карали ... електрички още от 1836 година. Така, че не се поддавай на лъжлива пропагандаКоментиран от #75
15:39 25.05.2019
60 гостъ
До коментар #24 от "гост":
Твоята мисия е да разпространяваш лъжите на друсаното африканче и да добавяш нови небивалици, моята мисия е да ви изобличавам и да се хиля като се впрегнете. Не съм против миксерите по принцип, но тесларатите начело с вожда откровено дразнят с измишльотините си15:42 25.05.2019
61 майстора
До коментар #55 от "Голям Слон":
Не не никой не те прави на тъпак ..просто си коментираме някви работи тука и понеже моята гледна точка е доста по обширна по темата мога да кажа че модел s и е60 изобщо нямат никаква база за сравнение ..нито като возия нито като икономия а за вървене да не говорим и точно този мотор далеч не е безпроблемен особено пък ранните бройки ... Колицата от клипа е AWD 90D с два ел.мотора и обща мощност от 386kw ...схващаш ли за какво говоря ...кпд-то на тези коли не могат да се достигнат от тези с двигателите с вътрешно горенеКоментиран от #62, #65
16:07 25.05.2019
62 Смешки
До коментар #61 от "майстора":
Вървенето ама къде на светофара ли??? Я да я пуснем на планинско или на макадам или дори технична писта да видим как тоя слон ще изпочупи витрините.Коментиран от #76
16:19 25.05.2019
63 Христо
До коментар #4 от "Голям Слон":
А защо не пишат колко струва една батерия?Две смени на батерията значи е купил още една нова Тесла
16:28 25.05.2019
64 Христо
До коментар #5 от "Америка е кочина":
Плюс цената на две батерии който не са евтини16:29 25.05.2019
65 Driving pleasure
До коментар #61 от "майстора":
Зарежи КПДто - кажи за цена на километър. Това 90Д струва 90 000 долара, знаеш ли кога ще ги избиеш когато става дума за работна кола. Това че като частно лице някой е тъпак и иска да си харчи парите е друго, но за работа никой не взима "бегачка" ако въобще тоя дръгел може да се сметне за бегачка щото с 2.5 тона празен завоя е просто няъде там - им единствено едно ускорение и то най-много 2 пъти преди да те резне електроникта, че прегрват батериите. А това че за 10 часа на пътя губиш 2-3 часа във висене на зарядно, време което никой не ти плаща е просто върха на сладоледаКоментиран от #72, #81
16:31 25.05.2019
66 Иво
16:34 25.05.2019
67 Тва ДЕЙЧ ЕЛ ЛИЙ БАЧКАЛО ТА ИМА
16:43 25.05.2019
68 Именно
Дано с времето вдигнат качеството (ако не са още), защото иначе или ще започнат да съкращават гаранцията или ... да фалират
17:00 25.05.2019
69 Не става
17:11 25.05.2019
70 Morgoth
17:13 25.05.2019
71 Николай
17:34 25.05.2019
72 Николай
До коментар #65 от "Driving pleasure":
Тез дето имат кинти освен Тесла си купуват и по някое Ферари ли Ламбо ей тъй да се накефят за съботно, неделно шофиране. Тях какво да ги мислим.17:38 25.05.2019
73 azzzz
Коментиран от #74
18:42 25.05.2019
74 Андрей
До коментар #73 от "azzzz":
Нещо колега си зле с математиката майКоментиран от #79
18:57 25.05.2019
75 Голям Слон
До коментар #59 от "Антиелектрика":
Какво 90D 2015-а година? 90D идва 2016-а година. Поне така си спомням.Коментиран от #80
19:11 25.05.2019
76 майстора
До коментар #62 от "Смешки":
Извинявай ама ти в крайна сметка си купуваш кола за каране по светофарите нали така не кола за писта тип нюрбургринг...тамошните владетели са друг тип коли и в никакъв случай не са дизели ..Коментиран от #78
19:14 25.05.2019
77 Каракуд
19:15 25.05.2019
78 Смешки
До коментар #76 от "майстора":
Напротив, по-принцип винаги съм внимателен, но в града съм два пъти повече. С чисто сърце ще ти кажа, че човек който се перчи в града сред деца, стари хора и неопитни майки са пълни олигофрени.Коментиран от #82
19:22 25.05.2019
79 Математик
До коментар #74 от "Андрей":
Сметките са верни, потвърждавам.19:23 25.05.2019
80 Антиелектрика
До коментар #75 от "Голям Слон":
Ами на клипа пише, че Теслата е 90D и ако си прав, означава че са ни послъгали малко.19:25 25.05.2019
81 майстора
До коментар #65 от "Driving pleasure":
Добре бе зарязваме кпд-то понеже е най-силният коз на модела ...какво да ти кажа за цена на километър иска ..? една G30 550 с порядъчно оборудване да не да е по-евтина хич даже ...и тя е 100 хиляди долара ...също не знам гледал ли лосовите тестове на теслите ...резултатите са задоволителни ...краш тестовете също ... батериите имат и въздушно и водно (антифриз) охлаждане .. по-често се случва да прегреят спирачките и роторите при екстремното каране ...а на темата за работна кола ....ми иди в столицата на Европа Брюксел и се огледай какви коли са такситата и служебните коли ...изградил съм някакво мнение за теб от коментарите който пишеш ....не го разваляй !!Коментиран от #84, #86
19:29 25.05.2019
82 майстора
До коментар #78 от "Смешки":
Сега вече отиваш в съвършено друга тема ...аз просто отговорих на предходния ти аргумент ...не коментираме джигитите нали така19:30 25.05.2019
83 Ккййк27
19:41 25.05.2019
84 Антиелектрика
До коментар #81 от "майстора":
Нека аз ти отговоря обаче. BMW 550i xDrive струва 74000$. Не, че нещо, но 25% разлика май леко си я пропуснал?Коментиран от #88
19:47 25.05.2019
85 Този коментар е премахнат от модератор.
86 Тех дата
До коментар #81 от "майстора":
Антифриз не се използва за охлаждане батерията на Тесла, а фреон. Антифриз е за Ел двигателятКоментиран от #91
19:51 25.05.2019
87 asdas
До коментар #15 от "гостъ":
Абе луд 700 000 км ще изминеш с кой двигател точно без да го правиш ?Коментиран от #90, #104
20:07 25.05.2019
88 майстора
До коментар #84 от "Антиелектрика":
Да точно така от толкова почват за това написах "с порядъчно оборудване" ...аи сега от там дето копира цената сложи отметките на готините джаджи в оборудването на колата и виж че ще я докараш без много зор до 105 000$Коментиран от #92
20:12 25.05.2019
89 555
Коментиран от #94, #95
20:13 25.05.2019
90 ДВГ
До коментар #87 от "asdas":
С този който не е форсиран.Коментиран от #93
20:14 25.05.2019
91 майстора
До коментар #86 от "Тех дата":
Така ли ....хм не беше ли с две ел.водини помпи на казанчето и електрически клапан ..през паразитен канал се охлажда и компютъра ..та батерията няма ли четири входа за антифриз в предния край и след всичкото джуркане вътре да излиза през два изходни маркуча в задния край който го връщат обратно в компенсаторното казанче ??? Или аз нещо се бъркамКоментиран от #96
20:23 25.05.2019
92 Антиелектрика
До коментар #88 от "майстора":
Я задръж малко. Защо сравняваш някой претъпкан с екстри автомобил с такъв, който е с базово оборудване?Коментиран от #98
20:24 25.05.2019
93 555
До коментар #90 от "ДВГ":
Москвич 2140 Д..20:24 25.05.2019
94 ДВГ
До коментар #89 от "555":
Само дето тези км. са за 3 години и по км си личи че е карана на дълги разстояния. Но да кажем на всеки 15000км. Тоест 724000/15000=48 пъти*200 лева примерно=10 000 лева. Друг е въпросът че на близо 2 и половина седмици трябва да сменя масло което е абсурд.Коментиран от #103
20:25 25.05.2019
95 Антиелектрика
До коментар #89 от "555":
А батерията с какво ще си я купи или тя е без пари?20:25 25.05.2019
96 Тех дата
До коментар #91 от "майстора":
Еми провери, батерията се охлажда директно от климатика!!!!Защо е така???? Много просто батерията се нуждае не само от охлаждане но и от ОТОПЛЕНИЕ!!!!През зимата въпреки че привидно колата не работи, батерията се затопля от климатика и черпи енергия. След студена нощ батерията може да падне до 5% за една нощ!!!!
Да тесла има антифриз, който служи за охлаждане на двигателят.
Коментиран от #97
20:32 25.05.2019
97 майстора
До коментар #96 от "Тех дата":
Ще те питам само веднъж ....разглобявал ли си ?Коментиран от #100
20:35 25.05.2019
98 майстора
До коментар #92 от "Антиелектрика":
Задържам ...защото Tesla model s 90d > bmw g30 550i xd от към базово оборудване ...за товаКоментиран от #102
20:37 25.05.2019
99 Този коментар е премахнат от модератор.
100 Тех дата
До коментар #97 от "майстора":
Не съм, това съм видял в нета че участва климатика.Коментиран от #195
20:46 25.05.2019
101 Тарикат
20:46 25.05.2019
102 Антиелектрика
До коментар #98 от "майстора":
Я изреди тези неща, които Тесла има откъм базово оборудване, а BMW 550i xDrive няма. Само да не се окаже обратното, защото при модел 3 базовото оборудване включваше седалки с ръчки за регулиране.Коментиран от #196
20:47 25.05.2019
103 555
До коментар #94 от "ДВГ":
На 500 коньова кола 200 лева за масло?На литър ли говориш?А да не говорим за помпи,дюзи,турбини,раздатъчни кутии и още сур билюк глупости...Няма влизане в бокса под 2000лв..Коментиран от #108, #110
20:48 25.05.2019
104 гостъ
До коментар #87 от "asdas":
Не съм луд, просто работя с факти а не с внушения. Вземи се образовай, ОМ602 изкарва и повече, има не един и два над над милион20:54 25.05.2019
105 Зомбита на рояци
До коментар #99 от "непознат":
Каква статия бе зобми на зомбитата от ЕЛЕКТРЕК ли????Пред теб е видеото на собственика на колата със документи със техническото обслужване със цялата информация ние ще четем ЖЪЛТИ ВЕСТНИЦИ. И да добавя момчето каза че е сменило освен 2 батерии (гаранционно без да плаща) и преден мотор!!!!
Коментиран от #107, #111
20:55 25.05.2019
106 688
20:56 25.05.2019
107 Този коментар е премахнат от модератор.
108 Антиелектрика
До коментар #103 от "555":
Аз пък си бях направил труда грубо да сметна в пост 12 колко би излязло поддръжка на такава бензинова кола като за тези километри ще има 73 смени на маслото по 200$ на смяна. Не знам дали си поддържал такава кола, но 2000 лева за смяна на масло са пълни простотии и лъжи. Колко мислиш, че струват 10 литра масло в САЩ - 200$ малко ли ти се струват? А я виж какво пишат хората за цената на батерия - 35 000$ или към 60 000 лева. Колко масла дюзи и турбота ще трябва да смениш за да ти излезе сметката от 200 000 лева, която е похарчена за тези 725 000 км с миксера?Коментиран от #109, #117
20:58 25.05.2019
109 Този коментар е премахнат от модератор.
110 ДВГ
До коментар #103 от "555":
Е там вече е проблемът че ти гледаш от твоята камбанария!!! Ако е V6 и е 500 коня да няма да се спре на 200. Обаче някой по долу писа вземаш работен кон и........ 500 коня????? Изрично съм казал нефорсиран двигател примерно 200 коня от 2000 кубика.Коментиран от #128
21:03 25.05.2019
111 гость
До коментар #105 от "Зомбита на рояци":
Лоша работа, ако почнат да сменяват на всички батериите кой ще плаща? В момента Тесла има кеш за 10 месеца, като в тази сума не са предвидени гаранционни смени на батерии.21:03 25.05.2019
112 Този коментар е премахнат от модератор.
113 непознат
До коментар #112 от "Антиелектрика":
Неам нерви.Ето ти я същата кола на 400 хил.мили.Тук ти пишат колко са спестили,таксиметровата компания.https://electrek.co/2018/07/17/tesla-model-s-holds-up-400000-miles-3-years/
Коментиран от #116, #122
21:08 25.05.2019
114 Този коментар е премахнат от модератор.
115 Този коментар е премахнат от модератор.
116 Този коментар е премахнат от модератор.
117 555
До коментар #108 от "Антиелектрика":
Мислиш ли че пиша ей така?Влез в бокса и ще видиш.Друтото е кой чел кой писал...Коментиран от #120
21:13 25.05.2019
118 непознат
До коментар #116 от "Антиелектрика":
Пр... народ! Бензиновата кола не е само бензин и караш! Други разходи няма ли?Защо все ви лъжат вас?Коментиран от #124
21:14 25.05.2019
119 Каракуд
Коментиран от #121, #254
21:15 25.05.2019
120 Антиелектрика
До коментар #117 от "555":
Да, мисля че говориш наизуст. Тази кола не е гаранционна и е нормално човек да търси цени доста по-ниски от тези на официалните сервизи. Та пак да те попитам, колко струва читаво масло за двигател с 500 к.с.? Повече ли е от 20$ на литър? Защото дори и Red Line и Amsoil са по-евтини.21:19 25.05.2019
121 непознат
До коментар #119 от "Каракуд":
Така ли?Ти по 70 долара ли даваш в сервиза на Порше?Ясно!Коментиран от #127, #129
21:19 25.05.2019
122 Този коментар е премахнат от модератор.
123 1122
21:20 25.05.2019
124 Антиелектрика
До коментар #118 от "непознат":
Разбрахме, че простия си ти. А ти защо смяташ, че 60 000 лева за батерия са малко и ще компенсират другите разходи на бензиновата кола за 300 000 км?Коментиран от #130
21:20 25.05.2019
125 Този коментар е премахнат от модератор.
126 непознат
До коментар #122 от "Зомбита на рояци":
Много си зле.Тази кола е работила за таксиметрова компания,този я кара.Ти какво мислиш че е правил с нея бе брат,до луната ли е ходил?Отвори статията,виж VIN номера и прочети пак статията. Винаги четете там където пасва,а там където не,не четете.Коментиран от #136
21:23 25.05.2019
127 Този коментар е премахнат от модератор.
128 555
До коментар #110 от "ДВГ":
Дай ми пример за ДВГ 2000 куб 200 коня.Коментиран от #142
21:25 25.05.2019
129 Каракуд
До коментар #121 от "непознат":
Там където живея, годишното обслужване на Поршето в техния сервиз ми струва еквивалента на 500 лева, което включва осем литра синтетично 0W40Коментиран от #131, #132
21:26 25.05.2019
130 непознат
До коментар #124 от "Антиелектрика":
Колата има гаранция 8 години! Колко мислиш ще я карат,20 млн.км.ли? Още 4 години и се хвърля,тя си е изкарала парите! А може и да не се хвърля,може да се хвърли в БГ,на тъпанари като вас!Коментиран от #133
21:26 25.05.2019
131 Антиелектрика
До коментар #129 от "Каракуд":
Стига сега и ти така. Ще им разбиеш детската психика - не знаеш ли, че смяна на масло на кола 500 к.с. излиза над 2000 лева :)))21:28 25.05.2019
132 непознат
До коментар #129 от "Каракуд":
Сериозно ли? И кой модел е това,коя година?Коментиран от #172
21:29 25.05.2019
133 Този коментар е премахнат от модератор.
134 СИГУРНО ЗА ТЕЗИ ИЗМИНАТИ КИЛОМЕТРИ
21:32 25.05.2019
135 Нали Порше беше велика марка
До коментар #127 от "Антиелектрика":
...с велики автомобили. Защо тогава не дават такава гаранция като смотаната Тесла, която на 700 хил. км още е в гаранция?Коментиран от #137
21:41 25.05.2019
136 Този коментар е премахнат от модератор.
137 Антиелектрика
До коментар #135 от "Нали Порше беше велика марка":
Звездите ли ти говорят, че Тесла дава повече от 200 000 км гаранция? Я ходи се прегледай!Коментиран от #139, #140
21:46 25.05.2019
138 Слонче
До коментар #4 от "Голям Слон":
Слонче как ще е същото! Тесла е с 450 кс. Колко литра бензин горят колите които са мощни 450 кс. И тежат 2 500 кг.Коментиран от #143, #144
21:46 25.05.2019
139 Недоразбрал
До коментар #137 от "Антиелектрика":
Тесла дава осем (8) години пълна гатанция, без значение от пробега.Коментиран от #141
21:48 25.05.2019
140 Нали Порше беше велика марка
До коментар #137 от "Антиелектрика":
Тесла дава 200к км пълна гаранция и 8 години гаранция на задвижването без значение от изминати километри. Защо тогава не е плащал батерия и двигател по твоята логика с 200к км гаранция?21:53 25.05.2019
141 Антиелектрика
До коментар #139 от "Недоразбрал":
На теб трябва да ти дадат 8 години, но в лудницата. Я виж какво пише: Vehicle WarrantyNew Vehicle Limited Warranty
Your car is protected by a New Vehicle Limited Warranty for 4 years or 50,000 miles, whichever comes first. - https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty Толкова си смешен, че не е истина!
Коментиран от #190
21:55 25.05.2019
142 ДВГ
До коментар #128 от "555":
Говоря около не точно толкова. Примерно на ФВ TDI има на 190 коня а TSI на 220. За един пасат какво му трябва повече??? Да ще кажеш ама Теслата има 500 коня, да има ама за дървото и билборда няма значение колко коня си.Коментиран от #146, #150
21:57 25.05.2019
143 Обратна логика
До коментар #138 от "Слонче":
А на колко човека им трябва такава кола???И как това кореспондира с екологията не разбрах???
Коментиран от #145
22:01 25.05.2019
144 Антиелектрика
До коментар #138 от "Слонче":
А що трябва колите с ДВГ и 450 к.с. да тежат 2,5 тона? Нали точно това име предимството, че и с 1000 к.с. могат да тежат 1200 кг. И да те светна колко гори кола с ДВГ от класа на тази Тесла - 10/100 смесен разход. Хайде пак се опитай да сметнеш дали при цена на бензина от 80ст за литър ще изгори повече от 90 000 лева за 725 000 км. Ако ти трябва жокер, ще ти кажа, че електричката губи. А ако сметнеш и двете смени на батерии, нещата отиват доста далеч в полза на ДВГ. Дори и така дадените данните с гаранционна смяна на батериите, са отишли едни 120 000 лева за този пробег с Тесла.Коментиран от #147, #156, #166
22:07 25.05.2019
145 непознат
До коментар #143 от "Обратна логика":
Като забранат ДВГ-тата на всички ще им трябва такава кола! Каракуд къде е твоя сервиз и коя година е колата?Коментиран от #148
22:08 25.05.2019
146 555
До коментар #142 от "ДВГ":
Тоя двигател изобщо пе е форсиран...22:08 25.05.2019
147 непознат
До коментар #144 от "Антиелектрика":
На теб ти написах да прочетеш статията колко са спестили с тази Тесла,не да пишеш глупости и да смяташ! Там са си го сметнали!Коментиран от #149
22:10 25.05.2019
148 Този коментар е премахнат от модератор.
149 Антиелектрика
До коментар #147 от "непознат":
А на теб ти казах да не ме занимаваш с лъжите на бакшиши, защото имам малко повече акъл от теб, за да сметна кое колко струва и да хвана опашатите лъжи. Ако ти кажа, че си умен, да знаеш, че е лъжа и за това не вярвай на всичко написано от някой в нета, а си размърдай малкото мозъче и помисли, колкото и да ти е трудно!Коментиран от #151, #153
22:12 25.05.2019
150 непознат
До коментар #142 от "ДВГ":
Хаха.ТСИ след 200 хил.км. ще гори повече масло от бензин! Това е най-нефорсирания двигател!Коментиран от #154
22:13 25.05.2019
151 непознат
До коментар #149 от "Антиелектрика":
За това ли всеки ден те хващат в неща които не разбираш?Коментиран от #152
22:15 25.05.2019
152 Този коментар е премахнат от модератор.
153 непознат
До коментар #149 от "Антиелектрика":
Като смяташ,сметна ли сервизите,на оторизиран сервиз на всеки 2 месеца,със смени на всички масла,филтри и т.н..На 2 месеца! И сервизите не са по 500 лв.Само Каракудата с Поршето си го сменя за толкова.22:21 25.05.2019
154 ДВГ
До коментар #150 от "непознат":
Това от опит ли го казваш???Коментиран от #157
22:24 25.05.2019
155 непознат
До коментар #152 от "Антиелектрика":
Знам много добре какво има и какво няма Тесла.Не е нужно да обяснявам на тъпи парчета от къде знам! Има достатъчно информация в нета да си намерите сами.Но нета не е само Уикипедия.Коментиран от #165
22:24 25.05.2019
156 555
До коментар #144 от "Антиелектрика":
Панамерата гори 30 на сто бензин..Коментиран от #158, #163
22:25 25.05.2019
157 непознат
До коментар #154 от "ДВГ":
От достатъчно събрана информация.Аз до толкова км.колите не ги карам.Коментиран от #159
22:27 25.05.2019
158 непознат
До коментар #156 от "555":
Да това е точния конкурент на Тесла,но там сметките не излизат,той не се брои! Нашите специалисти са били при немските професори за екологията,смятат винаги така че да излезе вярна!Коментиран от #161
22:29 25.05.2019
159 ДВГ
До коментар #157 от "непознат":
Ахаааа ясно :))). А как разбираш кой двигател е форсиран и кой не пак ли от един приятел ти каза????Коментиран от #162, #174
22:31 25.05.2019
160 непознат
22:32 25.05.2019
161 Панамерата
До коментар #158 от "непознат":
Тесла С била конкурент на Панамерата защотоооооооооо ..............внимание.......... ускорявали до 100 за едно време???????????Ама вие сериозно ли бе хора съвсем изперкахте :)))
Коментиран от #164
22:34 25.05.2019
162 непознат
До коментар #159 от "ДВГ":
Ти се пишеш ДВГ,а не знаеш какво е форсиран двигател. Форсиран е като изкарат от минимални кубици,максимална мощност.От 2000 куб. 220 к.с. Колко вадиха от старите 2000 куб-100 к.с.?Коментиран от #168
22:37 25.05.2019
163 Антиелектрика
До коментар #156 от "555":
Не бе, тя Панамерата гори 130 литра на 100 км. Хората са дали среден разход от 10 на 100, ама ако го караш в у нас, може и 30 да му докараш ако го настъпваш на всеки светофар и с по 300 км/ч на магистралата. Само, че в САЩ никой няма да те остави да караш така. А ако настъпиш и Тесла така, ще ти скочи двойно разхода, ама ти откъде да знаеш?22:38 25.05.2019
164 непознат
До коментар #161 от "Панамерата":
А на кой е конкурент според теб?Коментиран от #169
22:39 25.05.2019
165 Антиелектрика
До коментар #155 от "непознат":
Нищо не знаеш, защото съм сигурен, че си един кух бакшиш, който не може да раздели две числа!Коментиран от #167
22:39 25.05.2019
166 555
До коментар #144 от "Антиелектрика":
Нямаш представа колко грешиш.Ако говориш за формула едно , там двигателите са с ограничен ресурс.Между дизел и бензин тегловното отношение почти 2 към едно в тегловно отношение спрямо мощноста.Коментиран от #170
22:39 25.05.2019
167 непознат
До коментар #165 от "Антиелектрика":
Хахаха.На такси се качвам само когато съм пил.Може би говориш за теб?Коментиран от #175
22:43 25.05.2019
168 ДВГ
До коментар #162 от "непознат":
Ахааааа значи всичко което не е атмосферка е форсирано. Добре да кажем разумно форсирано тогава щото от 2000 кубика някои вадят и 1000 коня. Вземи си едно такова двигателче покарай го малко та да видим до къде ще те издържи.Коментиран от #171
22:44 25.05.2019
169 Панамерата
До коментар #164 от "непознат":
На 5 серия и на Е-класа.Коментиран от #173
22:45 25.05.2019
170 Антиелектрика
До коментар #166 от "555":
Нищо не разбрах. Наясно ли си какво искаш точно да кажеш? Какви дизели, какви формули, като ясно ти казвам, че BMW 550i xDrive тежи 1800 кг. а Тесла-та от клипа е 2200 кг. А колко гори БМВ-то или Панамерата при нормално каране в САЩ?Коментиран от #179
22:49 25.05.2019
171 непознат
До коментар #168 от "ДВГ":
Формула 1 вадят 800 к.с. от 3000 куб. без турбо и правят основни ремонти след всяко състезание.Всички двигатели с турбо са надути,при тях ресурса на двигателя е по-малък,това е.Старите атмосферни и дизели и бензини имат много по-големи ресурси.Коментиран от #177
22:49 25.05.2019
172 Каракуд
До коментар #132 от "непознат":
2012 Carrera GTSКоментиран от #182
22:50 25.05.2019
173 непознат
До коментар #169 от "Панамерата":
Да,на М5 и АМГ! Те колко горят?Антито е информиран от Уикипедия,да каже?Коментиран от #176, #180, #183
22:51 25.05.2019
174 555
До коментар #159 от "ДВГ":
Тия неща се учат в професионалтите училища,ама ти явно ги учиш от форумите...Коментиран от #181
22:53 25.05.2019
175 Антиелектрика
До коментар #167 от "непознат":
Може би не изтрезняваш. Я кажи колко прави 8х7250, за да ти улесня задачата колко струва в САЩ да караш кола с ДВГ 725 000 км. А я кажи колко години гаранция дава Тесла, че да ти се посмеем малко преди лягане :))))))))))))Коментиран от #185
22:53 25.05.2019
176 Този коментар е премахнат от модератор.
177 ДВГ
До коментар #171 от "непознат":
Това откъде го извади не те знам???Ф1 имат рестрикция от 1.6 литра и турбото е разрешено. Остави Ф1, в модерните двигатели не е проблем да извадиш 200 коня от една бензинка и двигателят да е здрав. Това да не ти е карбуратурната ера без турбо и т.н.
22:58 25.05.2019
178 Каракуд
22:58 25.05.2019
179 555
До коментар #170 от "Антиелектрика":
Аз разбрах че не разбираш от ДВГ още от първия ти пост.Коментиран от #184
23:01 25.05.2019
180 Панамерата
До коментар #173 от "непознат":
Горят колкото ти е тежък кракът!!!!! Това на теб ако ти е проблем купи си Дачия!!!!!!!!!!И още нещо ти като си такъв сметкаджия задавал ли си си въпросът на една Тесла С колко и е КАСКОТО?????
23:02 25.05.2019
181 ДВГ
До коментар #174 от "555":
Само дето от комунизма когато ти си учил нещата много се промениха.Коментиран от #188
23:04 25.05.2019
182 непознат
До коментар #172 от "Каракуд":
Публикувано във факти.бг: Грешиш приятелю, има една мнооого бърза марка чиято форма вече над 50 години е почти непроменена и трябва да си добър познавач на многото модификации за да разбереш какво точно стои пред теб. Освен това някои от по старите модификации имат култов статус и са значителни по престижни и бързи от по обикновените днешни варианти.Тук пишеш за стара кола,а сега изведнъж е 2012!!! И на 2012 година Порше не сменяш в оторозиран сервиз,за 500 лв.!!! На запад!!!Мисля,че започна с измислиците! Може би ако беше по-стара бих повярвал,че минаваш в обикновен сервиз!
Коментиран от #186
23:06 25.05.2019
183 Каракуд
До коментар #173 от "непознат":
Преди имах Е92 М3 което е с два цилиндъра по малко от десетцилиндровото М5 което харчи най много от всички М петици. На дълъг път ми харчеше 11 на 100, така че предполагам че М5 ще харчи 12, а по новите турбо модели вероятно харчат по малко23:07 25.05.2019
184 Антиелектрика
До коментар #179 от "555":
Ауу колко ме засегна с този изчерпателен и изпълнен с цифри и конкретика твой пост. Добре, че беше ти да ни светнеш, че литър масло струва 100 лева, а за смяна на масло в Порще вземат по 1000 лева само за работа. Благодарим ти още, че ни осветли как Панамера гори 30 литра бензин А-98 на 100 км, при каране с 120 км/ч. Хвала на такива разбирачи като теб. Всъщност не е зле да се скриеш някъде от срам за глупостите, които си написал!23:08 25.05.2019
185 непознат
До коментар #175 от "Антиелектрика":
Като е 200 хил.км.,колко мислиш ще е след като ти сложат нова?Или ти мислиш че новата не получава гаранция?Айде ходи си лягай!Коментиран от #187
23:09 25.05.2019
186 Каракуд
До коментар #182 от "непознат":
Колата е на седем години, за някои това е стара, за други ще е нова като стане на 20 години, това не е мой проблем. А това “на Запад” откъде дойде не знам, никога не съм твърдял такова нещо23:11 25.05.2019
187 Антиелектрика
До коментар #185 от "непознат":
Какво нова да сложат? Дадох ти линк от официалния им сайт. Там ясно си пише, че дават 4 години гаранция или 50 000 мили! какво има да умуваш повече като не може да умножиш две числа. Пак да те питам колко прави 8х7250? По-малко ли е от 90 000 лева? Да ти помогна ли и да ти подскажа, че прави около 60 000 лева? Та викаш 60 000 е повече от 90 000, а? Може ли да ти толкова заблуден и в същото време да си толкова нагъл???23:14 25.05.2019
188 555
До коментар #181 от "ДВГ":
Абе,ти лежи на тая кълка...23:16 25.05.2019
189 Мани бегай
Коментиран от #191
23:30 25.05.2019
190 Пак си спрял да четеш на най-интересното
До коментар #141 от "Антиелектрика":
Хайде стига. Искам да запазя добрия тон, както ти обещах. Виждам, че като ме няма един ден и може да се лъжете 200 коментара, НО СТИГА ТОЛКОВА! ТУК СЪМ ВЕЧЕ!От линка който си дал, защо спря цитата точно където дават информацията за която говориш? Ето превод, за тези, които не знаят английски:
Вашата кола е защитена с ограничена гаранция за нови превозни средства за 4 години или 50 000 мили, в зависимост от това кое от двете настъпи първо. Батерията и задвижващият блок в автомобила са покрити за период от:
Модел S и модел X - 8 години (с изключение на оригиналната акумулаторна батерия от 60 kWh, произведена преди 2015 г., която е покрита за период от 8 години или 125 000 мили, в зависимост от това кое от двете настъпи първо).
Тези гаранции покриват ремонта или замяната, необходими за коригиране на дефекти в материалите или изработката на всички части, произведени или доставени от Tesla, които се срещат при нормална употреба.
Коментиран от #192
23:46 25.05.2019
191 Забрави годините, виж километриите
До коментар #189 от "Мани бегай":
Кое от тези неща не кореспондира с пробег от над 700 000 км? Да си чувал за умора на материала при огъване и вибрации? Батериите са изкарали малко, заради системно прегряване и най-вече, заради проблем с балансирането. На практика на самите клетки нищо им няма, но заради бързото зареждане с течение на времето, отделните блокове се зареждат до различно напрежение и понеже са свързани последователно, един блок да остане недозареден, оказва влияние на капацитета на цялата батерия. Затова се препоръчва, батерията да не се зарежда до 100% и редовно да се зарежда с възможно най-ниската мощност, за да може всички клетки да се заредят еднакво. Електрониката за балансиране може да се справи само при ниски токове, а тези автомобили се зареждат 100% само от бързи зарядни станции, защото знаят че Тесла ще им ги смени без пари.23:57 25.05.2019
192 Антиелектрика
До коментар #190 от "Пак си спрял да четеш на най-интересното":
О, за теб съм написал коментар 41. Тук не се бъркай, защото много ясно съм дал сметките за горивото в САЩ, че излиза около 60 000 лева, а за зареждане те са дали 90 000 лева за тези 725 000 км. Та пак казвам, че за теб е коментар 41 и тук не се намесвай, ни в клин, ни в ръкав, защото тази кола е на границата на гаранцията, защото е производство 2015 г.Коментиран от #193
00:00 26.05.2019
193 Още не съм писал за некадърни преводачи
До коментар #192 от "Антиелектрика":
Така че не бързай със сметките! Написаното в статията както винаги няма нищо общо с фактите! Ама дори не се доближава! Така не се научиха, поне когато пишат цифри, да внимават че ще ги хванат! Човека в клипа казва, че всички разходи по обслужване на автомобила са 27 000$ ВСИЧКИТЕ, НИТО ЦЕНТ ПОВЕЧЕ! Няма никакви разходи за гориво! От кои пръсти си изсмукаха тези цифри в статията, не мога да знам. Очевидно пак се опитват да създават внушения относно Тесла. Ще сметнеш ли само консумативите на BMW пета серия или mercedes e класа за над 700 хиляди километра? После добави и горивото. Даже няма да броим колко дни ще са прекарали в сервизите за тези три години и съответно няма да работят да изкарват пари!Коментиран от #213
00:37 26.05.2019
194 Не ми обиждай умствения капацитет
00:43 26.05.2019
195 майстора
До коментар #100 от "Тех дата":
А така ...аз съм сменял такива батерии ...та ще ти кажа че само с ютуб не се става механик !!!00:48 26.05.2019
196 майстора
До коментар #102 от "Антиелектрика":
Извинявай мислех че говорихме за модел s а не за бюджетния 3 ...явно съм се объркалКоментиран от #215
00:50 26.05.2019
197 Zachuden
Коментиран от #198
06:17 26.05.2019
198 гост
До коментар #197 от "Zachuden":
След като навлизаме в зоната на догадките и спекулациите, ти пък си виждал на жените оная работа само на клипче, ха ха ха06:47 26.05.2019
199 Стефан
До коментар #1 от "Голям Слон":
3-4 зареждания на ден, както се хвалят с по около 500 км пробег дори прави повече. Тази кола служебна да е била не виждам как е възможно07:29 26.05.2019
200 Мммм
До коментар #3 от "Перник":
Поне няма да гръмнеш хахахха07:42 26.05.2019
201 АLFA Q 4
До коментар #17 от "куку руку ку":
ДА ДЕ, АМА С МИЗЕРЕН, 1,6 МОТОР,, КОЙТО СЕ ЧУДИ НАПРЕД ИЛИ НАЗАД ДА ПОТЕГЛИ,,, АЗ СЪЩО НЕ ХАРЕСВАМ МОТРИСИТЕ..08:38 26.05.2019
202 Стига се чудете в клипа човека го каза
08:44 26.05.2019
203 Мани бегай
Коментиран от #207
09:02 26.05.2019
204 Този коментар е премахнат от модератор.
205 Драйфинг плежър
До коментар #27 от "Driving pleasure":
А погледна ли защо са сменени батериите или това няма значение. И ти си същия като авторите от факти, ако не си един от тях. Авторът си признава, че първата батерия са я прецакали от некадърност, с идеята да пестят време, като са зареждали от почти празна батерия до 100%, без никаква почивка и без никакви бавни зареждания, които да балансират батерията. Въпреки тяхната вина, от tesla са им сменили батерията безплатно, но са им сложили някаква с фабричен дефект, която след това много бързо са сменили с по-голяма 90кв часова батерия отново безплатно, която вече се държи адекватно, защото спазват елементарни правила за зареждане, независимо че продължават да я зареждат на бързи зарядни станции в повечето случаи. Не забравяй, че това са онези същите проблемни японски батерии, а не тези които вече си проектираха сами и ги произвеждат в гигафабриката на Тесла.09:15 26.05.2019
206 Хайфе не
До коментар #8 от "гост":
Хайде не издребнявай. Да почнем да смятаме и вредите за производство и рециклиране на батерии , производство на електричество и т.н. тогава ?!Истината е , че природата е експлоатирана заради едни цифри в екселите и фондовите борси. Имагинерни , нереални цели от гледна точка на вселенските закони.
Коментиран от #209
09:20 26.05.2019
207 Ти вярваш ли си
До коментар #203 от "Мани бегай":
Значи според тебе, един 20 годишен автомобил който е стоял в гараж и има пробег от 5000 км, ще е с много по-износен интериор и механика, отколкото три годишен автомобил на 700 000км. шофиран от 800 различни шофьора като в случая, и в 100% от случаите заети всички седалки, от хиляди различни пасажери всеки с проблемите си и почистване след всеки от тях? 800 различни шофьори на няколко смени, сещаш ли се колко пъти са си регулирали седалката, чийто механизъм все още работи, но е малко по-шумен отколкото нов? Сещаш ли се колко пъти на месец е отваряна тази жабка, от различни хора, където най-вероятно са държали всички документи? Според мен износването е повече от приемливо за такова натоварване и такъв пробег.Коментиран от #290
09:26 26.05.2019
208 незнайко
Коментиран от #210, #211
09:34 26.05.2019
209 Не гледай само от една камбанария
До коментар #206 от "Хайфе не":
Електромобилите са само малка част от един доста по-глобален план за изчистване на природата и най-вече градовете в които живеят най-много хора. замърсяването на природата при производство на батерия зависи главно от два компонента - вредни емисии от електроенергия и горива, като целта е тези два компонента да се сведат само до единия - електричество, което може да се произвежда от 100% ВЕИ без никакви вредни емисии от горивни процеси. Това обаче е практически невъзможно без акумулиращ капацитет, каквито се явяват електромобилите. Близко до ума е, че тези на теория чисти батерии, в началото ще трябва да се произвеждат с наличните мръсни източници на енергия, който с течение на времето ще стават по-чисти. Ако не се произвеждат батерии, няма дори теоретичен шанс за по-чисто производство на енергия. В Германия 40% от произвежданата енергия вече е от ВЕИ, но опряха на камък за по-нататъчно разширяване, защото когато грее слънце пече вятър има излишък и всички произвеждат на загуба, но дори за час да спре вятъра, се получава недостиг, заради който постоянно трябва да работят и въглищни централи, дори да няма нужда от тях през 80% от времето. Добавянето на сравнително малко батерии към уравнението, ще затвори много въглищни централи за голяма част от годината.Коментиран от #217
09:37 26.05.2019
210 Ти още ли вярваш на лъжите тук
До коментар #208 от "незнайко":
Изгледай клипа и ми кажи на коя минута да слушам за разходи за зареждане, които както знаем СА БЕЗПЛАТНИ за точно този модел! Кажи къде въобще чу такова число в клипа. Тук авторите на статии си измислят ЯКО, а после пишат и коментари да затвърждават лъжите. Такива като тебе им пригласят. Кой заблуден, кой нарочно.09:41 26.05.2019
211 Като си тръгнал да смяташ
До коментар #208 от "незнайко":
Сметни колко ще ти струва газта за толкова голям автомобил за 700 хиляди километра. Само гумите колко са? Трябва да се сменят на около два месеца заедно с ангренажен ремък и ролки? Масло два пъти в месеца заедно с всички филтри. На тази Тесла всичките разходи са около 48 000 лв или около 6ст. на километър. Всички разходи, гориво и консумативи.Коментиран от #214
09:54 26.05.2019
212 Велко
До коментар #53 от "Голям Слон":
Много добър коментар и съм напълно съгласен. Притежавам 530d, F11 със скромните 245 к. с. и от София до Виена спокойно си карам, автономно без да търся “бързи зарядни”. Това са 1080 км с резервоар със средна скорост 130 км/ч. Е, колата иска някаква поддръжка, но като чета колко струва глупавата батерия на тая Тѐсла съм направо цар.Коментиран от #218, #232
10:01 26.05.2019
213 Антиелектрика
До коментар #193 от "Още не съм писал за некадърни преводачи":
Брей, те в статиите все лъжат като не ти изнася. Я виж какво казва на 2:59 минута - 6 цента за миля. И на теб математика май не ти е силната страна, ама се напъваш да се плюнчиш. И как така кола от юли 2015 година е на 3 години? Ти в коя година живееш? Точно за тази гаранция говорех, защото колата е от 2015 г, ама как ли да го разбереш като според теб статията е грешно преведена?Коментиран от #220, #223
10:19 26.05.2019
214 Гумата
До коментар #211 от "Като си тръгнал да смяташ":
Тя телата няма гуми и левитира. И понеже е тежка като слон оооооо изненада гумите са доста гооооолеми.10:20 26.05.2019
215 Антиелектрика
До коментар #196 от "майстора":
Това ли ти е конкретното описание на екстрите, които уж ги има в Тесла, а ги няма в BMW 550i xDrive? Всички електрофили сте едни празнодумци само.Коментиран от #219
10:22 26.05.2019
216 Антиелектрика
До коментар #204 от "Boxer":
Да, прав си. Но пак разходите са повече - само за ток е платил 90 000 лева за междуградско. Аналогична кола с ДВГ в САЩ за гориво ще похарчи под 60 000 лева. А ако станат масови, дали така ще се сменят батериите без пари - че те за 2 смени ще се набутат с повече пари отколкото са продали колата.Коментиран от #228
10:29 26.05.2019
217 Антиелектрика
До коментар #209 от "Не гледай само от една камбанария":
Страшен еко план, няма що. Много угодно продължаваш да избягваш поредното изследване за токсичността при горене на литиево-йонна батерия. Чакай пак да ти покажа какво бях писал: Публикувано във факти.бг: "само при изгарянето на една батерийка на любимата им Тесла се отделят 20 ТОНА флуороводорд и около 2 ТОНА фосфорил трихлуорид: https://www.semanticscholar.org/paper/Toxic-fluoride-gas-emissions-from-lithium-ion-fires-Larsson-Andersson/bcd321650c10fb53d6f3e95d2e3a42f1e95ebd2f Просто едни хора са сметнали в поредното неудобно проучване, че при горенето на литиево-йонна батерия се наблюдават нива до 200 gr/Wh флуороводород и до 22 gr/Wh фосфорил трихлуорид. Пък вече всички знаем склонността на безпричинно самозапалване на тези прекрасни Тесли и невъзможността за гасенето на батериите, докато не отделят всичките хубаво съединения на флуора, който е основен елемент в електролита на батериите."10:33 26.05.2019
218 Ами като четеш глупости...
До коментар #212 от "Велко":
Батериите са сменяни абсолютно безплатно! Ти си чети коментари на заблудените или заблуждаващите тук и им вярвай. Любимия ми въпрос към такива роботи като тебе - като се качиш в София и слизаш във Виена ли? По твоите сметки, целуваш жена си за чао у вас в 12 часа в София, а в 8:20 след 8ч 20 минути шофиране си в центъра на Виена и си пиеш кафето. Мога да се хвана на бас, че това е практически невъзможно и като се събудиш реалността е друга. Всеки нормален човек за разлика от супермените тук, се нуждае от почивка на всеки няколко часа, най-малкото за да отиде до тоалетна, а каране с 130 километра в час средна скорост при спазване на ограниченията, е дори теоретично невъзможно. Не ми казвай че не спазваш ограниченията извън България? Дори в България, където ограниченията на скоростта на магистралата е 140 км в час, не можеш да постигнеш 130 км в час средна скорост, ако спазваш ограниченията, а извън България ограниченията на скоростта са за по-ниска скорост.10:39 26.05.2019
219 непознат
До коментар #215 от "Антиелектрика":
В цял свят продажбите на електрички се увеличават с всеки изминал ден,в Китай има 470 производителя на ел.коли,хората се прехвърлят към зелена енергия! Обаче БГ тъпанарите са си все на същото ниво!Коментиран от #221, #274
10:40 26.05.2019
220 Лъжат като дърти цигани
До коментар #213 от "Антиелектрика":
Хайде сега прочети статията какво пише. Дали са за милия или за километър? Какво не ти е ясно? 450 хиляди мили с 27 хиляди долара разходи са ти точно 6 цента на миля ЗА ВСИЧКИ РАЗХОДИ ПО АВТОМОБИЛА. Точка. Други разходи няма. НЯМА. престани да си ги измисляш и да пригласяше на лъжците от статията! Къде в клипа се споменава за различни от тези разходи? Кажи къде се споменава друга цифра различна от 27 хиляди долара?Коментиран от #222, #224
10:47 26.05.2019
221 Антиелектрика
До коментар #219 от "непознат":
Ти друга дума освен "тъпанари" знаеш ли? Това ли са ти фактите - увеличавала се продажбите на миксери? И продажбата на дрога в световен мащаб се увеличава постоянно. Гледам, че малоумници като теб също се увеличават постоянно. Сега пак прочети поста ми и ми кажи твоя какво общо има, та си позволяваш да ми отговаряш с такива идиотщини?10:48 26.05.2019
222 непознат
До коментар #220 от "Лъжат като дърти цигани":
Аз им я пусках и на тях статията,незнам дали са я чели или не искат.Тук е статията за същата кола,когато е била на 400 хил.мили,пише за нея.Там казват,че са спестили много като са използвали Тесла,даже и в Америка,където бензина е евтин.Можеш да прочетеш.https://electrek.co/2018/07/17/tesla-model-s-holds-up-400000-miles-3-years/
10:52 26.05.2019
223 Научи се да смяташ
До коментар #213 от "Антиелектрика":
По моята математика този автомобил ще стане на 4 години през юли месец 2019 година. Коя дата е при тебе, че при мене все още автомобилът е на 3 години? Задача с повишена трудност, очевидно за тебе, кога ще наближи 8-годишната граница на гаранцията, която по твоята математика вече е наближила? Вече започвам сериозно да се замислям дали не си пътешественик във времето? По моята дата, гаранцията наближава границата на средата, която също е през юли месец 2019 година. В момента наближава границата на 8-годишната гаранция за автомобили произведени през май месец 2011 година.Коментиран от #226
10:57 26.05.2019
224 Антиелектрика
До коментар #220 от "Лъжат като дърти цигани":
Ех, цяла световна конспирация си измисли сега срещу Тесла. А на 2:53 минута какво казват? Не усещаш ли, че ставаш смешен като обвиняваш целия свят и всички учени, че лъжат? Колко гори еквивалентна кола с ДВГ при цена на бензина от 80 ст на литър и колко е цената на тока в САЩ - и ти ли не може да сметнеш? Пак да те питам, прочете ли коментар 41 за поредното изследване на токсичните флуорни газове ри горенето на литиево-йонните батерии? Това ли ти е екото на миксерите?Коментиран от #231
10:58 26.05.2019
225 Просветен
До коментар #2 от "Стоянов":
Обикновено се ходи в неделя на църква !11:01 26.05.2019
226 Антиелектрика
До коментар #223 от "Научи се да смяташ":
Аха, значи много бързо забрави, че Тесла дава 4 години гаранция на автомобила. Ясно, четеш всичко както Дявола чете Евангелието. И простата математика показва, че ако Тесла масово сменя батериите по 2 пъти за тези 8 години, ще е винаги на загуба. Това е зарибяване и реклама и няма нищо общо с разходите ако електричките станат масови.Коментиран от #227
11:01 26.05.2019
227 Научи се да четеш
До коментар #226 от "Антиелектрика":
Ти не прочете ли че Тесла дава 8 ГОДИНИ гаранция на батерията и двигателите на всички модели S и Х БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ в изминатите километри. Самият ти пусна линка, а аз само допълних цитата. Не ме карай да употребявам онази дума с ф, заради която четеш, но не можеш да разбираш прочетеното. Черно на бяло са си написали хората ОСЕМ ГОДИНИ ГАРАНЦИЯ. Върни се прочети в коментар 190 преводът, ако не знаеш английски!11:12 26.05.2019
228 Този коментар е премахнат от модератор.
229 Антиелектрика
До коментар #228 от "Boxer":
С тези батерии едва ли имат бъдеще. За ЕМП няма да коментираме, защото не съм го мерил лично.11:18 26.05.2019
230 Сметка
60 000 : 724 050 = 0.0828$ за километър, което е равно на около 8.29$ за 100 км ~14.47 лв
Коментиран от #233
11:23 26.05.2019
231 Конспиратори като тебе не знаят английск
До коментар #224 от "Антиелектрика":
Няма световна конспирация, има световна неграмотност, която позволява на някой да ти покаже диня и да ти обясни как това е пъпеш. Гледаш динята и си мислиш че е пъпеш, защото някой така ти казал. Гледаш клипа в който се казва на чист английски, че за изминати 450 хиляди мили, са изхарчени едва 27 хиляди долара, но продължаваш да твърдиш това което си прочел във факти, защото вероятно не знаеш английски. Какво е twenty seven thousand dollars според тебе? Написах ти го с думи за да го пуснеш през google преводач. Може да отидеш и на 2:30 минути да чуеш за осем годишната гаранция без ограничение в пробега. Стига си съчинявайте опорни точки, на база на преразказано то от лъжци. Гледайте оригиналния източник на информация, ако не искате да сте поредните заблудени разпространители на теории на конспирациите.Коментиран от #234, #236
11:25 26.05.2019
232 майстора
До коментар #212 от "Велко":
Дам само че в твоя случай да напълниш резервоара ти е 160лв ..а най-харчещата тесла ще хване 1000та км при същата средна скорост за 60 лв ...като има опция по същото трасе София-Варна на две места където може да се зарежда на станция напълно безплатно !!!!( Поне според бърза справка на картата с подстанциите ) което значи 0 лв.нула лева Цифром и словом ... като добавиш и факта че не плащаш данък за този тип кола ...в твоя случай в зависимост къде е регистрирано бмв-то плащаш 250-420лв данък ...гражданската на ел.мпс ти е фиксиран като за 1.3 мотор и също е почти символична ......имам клиент който пести по 1800лв на всеки 10000 км само от разликата в цената газ/бензин ....така че сещай се сам колко ще пестиш от разликата ток/нафтаКоментиран от #235
11:29 26.05.2019
233 Хайде стига с тези фалшиви цифри
До коментар #230 от "Сметка":
Откъде взе тези цифри? В клипа по който е написана статията се казва че всички, АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ РАЗХОДИ, са само 27 хиляди долара за 450 хиляди мили, което е 6 лева на 100 километра, за гориво, гуми и всички консумативи. На Каракуд над 3 лв му е само маслото за 100 километра при това сменяно в неоторизиран сервиз.Коментиран от #238
11:31 26.05.2019
234 Антиелектрика
До коментар #231 от "Конспиратори като тебе не знаят английск":
Хайде не ме занимавай с измишльотини, а виж какви токсини се отделят при самозаплаванията на "едва" 14-те Тесли от 300 000 произведени - над 300 тона флуороводород. Ти ми плямпаш за неща, в които пак не излизат сметките, че са по-евтини от бензинова кола в САЩ с 500 к.с.Коментиран от #243
11:33 26.05.2019
235 Антиелектрика
До коментар #232 от "майстора":
Не се напъвай толкова, защото в статията се говори за САЩ, където литър бензин е 80 ст. Хайде сега смятай на ново.Коментиран от #249
11:34 26.05.2019
236 Критик
До коментар #231 от "Конспиратори като тебе не знаят английск":
Разходите не са само за заряд на км. Смешни и данък, винетка, гуми, консумативи, застраховка, годишен преглед, всичко, свързано с пробега. Прибави и цената на автомобила и го събери всички разходи и раздели пеобега. Това е начина. Тук междуселищния транспорт е ужас. С кола излиза по-скъпо, но сигурно.Коментиран от #237
11:35 26.05.2019
237 Антиелектрика
До коментар #236 от "Критик":
Как да му обясниш, че само за гуми за тези 725 000 км ти трябват поне 20 смени по минимум 1000$ за комплект, което прави над 20 000$ с труда. Остави го този заблудения.Коментиран от #241, #248
11:41 26.05.2019
238 Каракуд
До коментар #233 от "Хайде стига с тези фалшиви цифри":
Неоторизиран сервиз??? Тази глупост откъде дойде?Коментиран от #245
11:44 26.05.2019
239 Днес само плаче
До коментар #228 от "Boxer":
Той направо си е за отказ. Първата му батерия е сменена заради неправилна експлоатация, изрично описана от Тесла, но въпреки това са му сменили безплатно батерията. Правили са абсолютно всичко, което могат да направят за да съсипят батерията. Втората батерия е била дефектна, което е наложило замяната и. Третата батерия се държи идеално, защото вече спазват предписанията на производителя, въпреки че продължават да зареждат само на бързи зарядни станции. За 200 хиляди километра, батерията все още държи 91% от първоначалния си капацитет, а автомобила ускорява по-бързо от повечето спортисти. При средно годишен пробег в България от 13 000км, това се равнява на 15-годишна експлоатация.11:52 26.05.2019
240 За маслото
Коментиран от #242
11:52 26.05.2019
241 Критик
До коментар #237 от "Антиелектрика":
Прав си . И аз съм за ел.хибрид, но не и толкова скъп и скъпа поддръжка. Тази Тесла е скъпа. Май над 210 000 долара беше. Прибави и 47000 долара за заряд, 13000 долара за обслужване, 3 батерийни комплекта, данък, застраховка. И излиза над 200000 и нагоре долара разход за периода. Раздели го на километрите и ще се получи реалният разход в пари. Сложи гонад 210000 долара. Значи 724050 км делено на 210000 долара прави по 3 и нагоре долара на км. Колко е с такси на км там???11:54 26.05.2019
242 Има и друг
До коментар #240 от "За маслото":
В Перник имат за гнп и скоростни кутии.11:55 26.05.2019
243 Не сменяй темата, ти я почна
До коментар #234 от "Антиелектрика":
Тези глупости ще ги РАЗконспирираме в други теми за горещи батерии. Дай сега да видим тази конспирация която са съчинили в тази статия. Кажи ми какво общо има написаното в статията с клипа. Нали клипа беше истинския или сега, когато разбра какво се казва в него вече не си съгласен с казаното? Продължаваш ли да вярваш във всяка лъжа която някой ти напише за това което гледаш с очите си?Коментиран от #246
11:56 26.05.2019
244 Критик
Коментиран от #247
11:58 26.05.2019
245 Извинявам се
До коментар #238 от "Каракуд":
Вероятно грешно съм запомнил, което не променя цената на километър. Ако добавиш и гумите колко ще станат на километър? Колко ти струват гумите и на колко километра ги сменяш?Коментиран от #267
11:59 26.05.2019
246 Антиелектрика
До коментар #243 от "Не сменяй темата, ти я почна":
А на теб ли да вярвам? Само гумите му са повече от това, което ти твърди. А колко е цената на тока и на бензина в САЩ пак да те питам?Коментиран от #252
12:00 26.05.2019
247 непознат
До коментар #244 от "Критик":
Какво толкова смятате,незнам.Тук е използвана кола коятя е зареждала само на бързи зарядни,където е плащала тока и то по-скъп.Колата е била използвана като такси.Ако беше използвана от собтвеник,колата щеше да има тогава безплатни заряди,щеше да си зарежда в къщи на много по-евтин ток и тогава сметката щеше да е в много пъти по-различна.Макар че сега са спестили,това е най-скъпия възможност,предполагам че някой ме разбраха,но знам че не всички!Коментиран от #250, #251, #255, #275
12:05 26.05.2019
248 Престани да си съчиняваш цифри
До коментар #237 от "Антиелектрика":
Така и не се научи че когато си говори с цифри трябва да бъдеш конкретен, особено ако са описани в източника. Ако знаеше английски щеше да видиш в клипа колко струва смяната на гумите, а също така да чуеш че под клипа има линк с разходите. оказа се че в този линк не са разходите само на този автомобил а и на останалите автомобили на фирмата. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HqBIOtNsYPalG51nAw_nubgskv4TQPGx8WhPZO4a_U8/htmlview# Погледни какви са разходите за МерцедесаTotal Service Costs $50,89026
Total Fuel Costs $48,000
27
Gas Costs @ 25 mpg @ $3/gal Combined Costs $98,890
28
Per Mile Combined Costs $0.25
Все още ли твърдиш, че използването на бензинов автомобил в Щатите е по-икономично отколкото на Тесла?
Коментиран от #256
12:13 26.05.2019
249 майстора
До коментар #235 от "Антиелектрика":
Аз ти говоря за България където бензина не ти е 0,80 $ а нафтата ти е 2.20 лв.....я същото време на подстанция цената на kwh между 20 и 70 стотинки като има и тук там безплатно ...сещаш се или си твърде тъпКоментиран от #253, #257
12:15 26.05.2019
250 Критик
До коментар #247 от "непознат":
Не ме разбра. Аз подкрепям Тесла, който може да купи да купува. Просто не съм съгласен с обявените разходи на км. Виждат ми се малко. for the 2018 Tesla Model S. Prices range from $91740 to $210870. Compare ... Значи ако колата е от 10 000 долара, трябва да съберем всички разходи по нея и от пробега 724050 да ги разделим. Излиза, че на км плащаш над 3 долара. Ако купиш едно Рено Джое, разхода би бил по-нисък.вярно пробег на заряд е по-късно, но пак ще е по-нисък.12:17 26.05.2019
251 Критик
До коментар #247 от "непознат":
Аз подкрепям Тесла, те са пионери. Просто за мен излиза глупаво да плащам по 3 и горе долара на км. Че за 0.6 евро на км аз ще се возя с такси.и шофьор ще ме вози...ще цъкам на таблета. :)12:23 26.05.2019
252 Упс моя грешка
До коментар #246 от "Антиелектрика":
Това в предишното мнение не били реални разходи на Мерцедес-а, а само планираните разходи препоръчани от производителя и разход на гориво по книжка. В реалния живот разходите ще са по-големи, защото все нещо ще трябва да се смени допълнително от задължителното. Сметките са правени за Щатите, така че напълно отговарят за критериите ти.12:23 26.05.2019
253 непознат
До коментар #249 от "майстора":
Браво,виждам че някой са ме разбрали,но естествено не всички! Вече излезе нова тема в Авто.Модел 3,Ауди РС4 и М3.Да се местим.12:30 26.05.2019
254 Джони
До коментар #119 от "Каракуд":
Предполагам коментираш от панелка в град Перник ..айде да ти обясня че в Америка е задължително да се сменява маслото на 3000 мили за историята на кола . Като пропуснеш сервиза и колата ти веднага става на 0 мили ..и от там почти непродаваема.Коментиран от #268
12:31 26.05.2019
255 критик
До коментар #247 от "непознат":
Формулата е: изминатия пробег, делено на всички разходи за изминаването му. Тоест цена автомобил над 92000 долара, ток, батерии, гуми, обслужване, данък, винетка, застраховка, глоби, и д-р... Ако от Стойността разделим км се получава по-нисък разход в пари.но не е реално. Защото за 1 км пробег трябва да намерим вложеното, загубите. Реално излизат над 3 долара за 1 км пробег.Коментиран от #258, #273
12:33 26.05.2019
256 Антиелектрика
До коментар #248 от "Престани да си съчиняваш цифри":
Чудесен линк. Я сега да вземем да видим какво пише в него. За Тесла модел S 90D пишат, че дават за смяна на комплект гуми по 300-400$ за 245х45х19 за кола 2,3 тона. Ти това вярваш ли го? Я ми да линк към чифт 19-ки по 100 лева за гума! Така, продължаваме нататък и стигаме до цена за зареждане - хоп, 48 000$ и ОБЩО 74 000 $ за тази Тесла, при цени на гумите от 100 лева за бройката на 19 цола. После отиваме на GLS. Там какво да видя - дали като разход 2500$ повреда в панорамния покрив, което изобщо не е проблем на ДВГ. Както и да е - цената за гориво пак е 48 000$ и то за слон като GLS. По-голяма стъкмистика от това, здраве му кажи.Коментиран от #270
12:38 26.05.2019
257 Антиелектрика
До коментар #249 от "майстора":
Не знам кой е твърде тъп, но по-скоро си ти щом смяташ, че някой ти говори за Европа. Тук бензина е 2,30 вече благодарение на акциза, който е 2 пъти по-висок от стойността на бензина, а електриките се ползват със субсидии. Много ясно, че да караш миксер тук е в пъти по-евтино. Ти какво чакаш, скачай на някоя Тесла, вместо да висиш по форумите. А, забравих, че нямаш пари за Тесла, но мечтаеш за евтин точец, колко си прозаичен само!Коментиран от #265
12:42 26.05.2019
258 непознат
До коментар #255 от "критик":
Брат,тези сметки съм ги правил,писал съм много.Естествено аз съм смятал за Европа.Гаранцията е 192 хил.км.сега.За тези км.една бензинова кола ще ти изгори 20 хил.л.бензин,което е 50 хил.лв. Модел 3 с малката батерия струва 85 хил.лв.Ако зарждаш в къщи,тя ще ти изгори 6 хил.лв ток.Сервизите за бензинката за тези км.няма да ти ги слагам,прдполагам имаш кола знаеш какво се прави за изминаването на 200 хил.км. Добра ли е сметката? Данъци,застраховки и др.неща ги знаеш там,аз не живея в БГ.На мен ми е изгодно да карам.Предполагам съм бил ясен,за хората които искат да ме разберат!Коментиран от #259, #260, #261
12:52 26.05.2019
259 Антиелектрика
До коментар #258 от "непознат":
Нали пишеше с ника "гост", безроднико? Всички електрофили сте толкова жалки, че не е истина!12:55 26.05.2019
260 Критик
До коментар #258 от "непознат":
З модел 3 е по-изгодно. Но модел ЕС е по-скъп. Говорим за нови коли. Да продадем БСП, ДПС, ГЕРБ, СДС, НДСВ.. на диваците от Нова Папуа, също и слугите на Дънди и другите ни обирджии тук и ще си купим нови Редки с големи батерии. Иначе тия няма да ни оставят да спечелим и за нова Дъстър.Коментиран от #262
13:04 26.05.2019
261 Критик
До коментар #258 от "непознат":
В Германия версията на Model 3 с AWD и пробет от 544 км ще се продава за 57 900 евро. По-мощният вариант – Performance, е оценен на 68 600 евро. В съседна Австрия цените са съответно 58 300 и 69 100 евро.Във Франция по-слабият вариант на Model 3 е оценен на 53 500 евро (с давания от властите екобонус), а версията Performance се предлага да 64 300 евро (отново с бонуса). Цените в Испания са съответно 59 100 и 70 100 евро за двете модификации.Коментиран от #264
13:10 26.05.2019
262 непознат
До коментар #260 от "Критик":
Да,за нови коли.Естествено,че варианти има много за по-евтино,кола на газ,стара кола,подържаш си сам и така.Но варианта тук е за нова кола.13:14 26.05.2019
263 Враца
До коментар #3 от "Перник":
Това е изчислената цена на тока която не е задължително да я е плащал той защото има много безплатни станции за зареждане в сащ, а и пести от друго. Но аз карам на метан също и някой път с кофти налягане хич не е изгодно.13:15 26.05.2019
264 непознат
До коментар #261 от "Критик":
Тук са цените на Тесла Модел 3 във Франция,останалото са лъжи.https://www.tesla.com/fr_FR/model3/design?redirect=no#battery
13:17 26.05.2019
265 майстора
До коментар #257 от "Антиелектрика":
Що бе ..какво ми пречи да си взема ..30к еврака са ти втора ръка къв е проблема направо без париКоментиран от #266
13:22 26.05.2019
266 Антиелектрика
До коментар #265 от "майстора":
Ами вземи си де.Коментиран от #272
13:46 26.05.2019
267 Каракуд
До коментар #245 от "Извинявам се":
Въпросът с гумите е по сложен. Ако карам писта - 5-6 пъти и тръгват, максимум 7 писти и трябват нови, цена между 2000 и 2500 ле, отделно дискове и накладки които никак не са евтини. Ако не карам писта, с едни гуми мога да изкарам максимум 20 хиляди км, дори по малко.Коментиран от #271
16:02 26.05.2019
268 Каракуд
До коментар #254 от "Джони":
За да живея в Америка трябва да съм по тъп от президента им, а той е много висока летва, много висока летва (така както той обича да повтаря когато ръси тъпни) :)16:06 26.05.2019
269 Тюрлюгювеч
Коментиран от #277
16:09 26.05.2019
270 Турлюгювеч
До коментар #256 от "Антиелектрика":
Предишния коментар и той беше към теб. Не е лошо да понаучиш малко английски, а в най-лошия случай да ползваш поне google преводач. Никой няма да ти сменя панорамния покрив на определен пробег. Не става въпрос за смяната, а за почистване и смазване, което производителя препоръчва на всеки 30 хиляди мили и струва 300 долара. Това е поредната доказателство как мениджърите измислят начини за скубане на клиентите. Тесла от своя страна, приветстват обслужването на автомобилите лично от клиентите и дори са направили видео уроци за всяко от тях с реда на разглобяване и сглобяване на всички елементи, проектирани за лесно обслужване с евтини неспециализирани инструменти. Не като прословутата крушка на фаровете на Рено Меган, която отнема над час време в специализиран сервиз.16:15 26.05.2019
271 Браво
До коментар #267 от "Каракуд":
Радвам се за тебе. Скъпо удоволствие, но кеф цена няма. Ако се върнем на сравнението, в най-добрия случай, трябва да добавим още 10 стотинки разходи на километър само за гумите. За 720 хиляди километра трябва да смениш 36 комплекта гуми, за най-малко 72000 лв. Все пак сравнението не е съвсем коректно, защото става въпрос за съвсем различен тип автомобили. Ти си взел поршата за кеф, а онези хора си изкарват хляба с теслата.Коментиран от #291
16:24 26.05.2019
272 майстора
До коментар #266 от "Антиелектрика":
Тъй тъй имам 7 коли на ме име що да не си взема 8-ма16:31 26.05.2019
273 Откъде ви намират такива тролове
До коментар #255 от "критик":
"Защото за 1 км пробег трябва да намерим вложеното, загубите. Реално излизат над 3 долара за 1 км пробег." Пич виждам че ти плащат, за да плюеш по електричките, ама по-внимателно с цифрите, че лесно ви ловим такива лъжци. Всеки има калкулатор и ако не може на ум да сметне, колко е 3 по 725 000, то с помощта на калкулатора ще разбере, че говориш за 2,2 МИЛИОНА долара разходи. Антиелектрика прекалява с цифрите ама ти направо си се олял! Кажи сега от къде докара двата милиона, да се посмеем още малко? Тези тесли да не се продават задължително в комплект със самолет?16:31 26.05.2019
274 Този коментар е премахнат от модератор.
275 Този коментар е премахнат от модератор.
276 Надежда всяка тука остави
До коментар #274 от "Не обиждай":
Какво се случи в Холандия с продажбите на Тесла? Тези дни нещо въобще не ви се отдават лъжите. Фактите станаха прекалено много и лъжите ви не хващат декиш. Новина от последния месец относно "пропадналите" продажби в Холандия "Tesla Model 3 е най-продаваният премиум-автомобил от среден клас в Европа, изпреварвайки Mercedes C-Class, BMW 3-Series и Audi A4 на тяхната утвърдена територия, показват данните на агенция JATO Dynamics.През третия месец на годината от американския електрически седан са продадени 15 555 бройки. Така Model 3 е №1 по резултати в Норвегия, Швейцария и Холандия, като специално в скандинавската държава има пазарен дял от 29%. Благодарение на него, Tesla се изкачи до 25-о място при марките на Стария континент за март, изпреварвайки Lexus, Jaguar и Alfa Romeo." През това тримесечие очаквайте нови рекорди, защото вече пооправиха проблемите с доставките в Европа.
Коментиран от #287
17:11 26.05.2019
277 Антиелектрика
До коментар #269 от "Тюрлюгювеч":
Я пак??? Ти сериозно ли смяташ, че са сменяли по една или две гуми на 75 000 мили, 95 000 мили, 126 000 мили, 231 000 мили, 278 000 мили, 362 000 мили и накрая на 430 000 мили, като само на 381 000 мили са сменили 4-те? Кой нормален човек ще ти повярва, че на този 2,3 тонен тулуп гумите му ще издържат 100 или даже 200 000 км между смените? Абе ти верно ни мислиш за много наивни или просто си вярваш на лъжите и глупостите?!Коментиран от #278, #280
17:27 26.05.2019
278 Откъде тогава идва разликата
До коментар #277 от "Антиелектрика":
Защо тогава има разлика в цените? Имаш ли разумно обяснение?Коментиран от #279
17:45 26.05.2019
279 Антиелектрика
До коментар #278 от "Откъде тогава идва разликата":
Имам разбира се. Или лъжат или ползват огромна отстъпка или гуми втора употреба. И понеже не търся конспирация, просто те оставям сам да прецениш дали е възможно кола в САЩ с 422 к.с. и тегло от 2,3 тона да мине 105 000 мили с един комплект гуми (визирам разликата при обявената смяна между 126 000 и 231 000 мили).Коментиран от #281
17:49 26.05.2019
280 Дай сега да уточним
До коментар #277 от "Антиелектрика":
Конкретно за автомобила от клипа какво казват?1. Колко години е гаранцията на електродвигателя и батерията? Според мен 8 години пълна гаранция.
2. Колко пари са дали за зареждане. Според мен е безплатно зареждане.
3. Колко са им разходите за обслужване за тези 725 хиляди км? Според мен 27 хиляди долара.
4. Какво общо има всичко това с пасквила написан в тази статия ?
5. Ти откъде взе данните за всички сметки, които направи по-горе?
17:51 26.05.2019
281 Антиелектрика
До коментар #279 от "Антиелектрика":
Грешка - да се чете 105 000 км, защото разликата е между 159 000 и 231 000 мили. Та коя е тази гума, която ще издържи над 100 000 км при положение повече от 30-40 000 км е супер рисковано и непропоръчително да се ползват???17:53 26.05.2019
282 Гумичка
Коментиран от #283
18:28 26.05.2019
283 Антиелектрика
До коментар #282 от "Гумичка":
Единственото на което ме навява е, че нищо не се връзва. Какви са тези ОБЩО 5000$ за гуми 245х45х19 за толкова тежка кола и пробег от 725 000 км??? И как така им сменят гаранционно всеки път гумите? И какви зимни гуми ще слагат в Лос Анжелис, а дори и да слагат, те без пари ли са? Ти наистина вярваш ли на такава измишльотина? За това не вярвам и на останалите им сметки, след като тези не се връзват.18:41 26.05.2019
284 Гумичка
Коментиран от #286
19:22 26.05.2019
285 Nikolay
19:36 26.05.2019
286 Антиелектрика
До коментар #284 от "Гумичка":
Спри да се излагаш! Първо, линкът,, който си дал не е за 245х45х19 - даже си го пише, ама нали ти разбираш английски. Ето ти колко струва тук тази гума: https://www.goodyear.eu/bg_bg/consumer/tires/results.html?w=245&h=45&r=19&l=102&s=V&type=size&sn=SUMMER Как ти се струва 543 лева за гума? Това са 300$ или искаш да кажеш, че в САЩ са двойно по-евтини? Второ, дори и да намериш такава цена, излиза че за 300$ са сменяли само две гуми, което автоматично означава, че всяка гума трябва да изкарва по 150 000 - 200 000 км. Трето, понеже аз не разбирам и чета какво казват производителите, а не се доверявам на дървени философи като теб: https://www.michelin.bg/auto/tips-and-advice/advice-auto/why-are-car-tyres-important Дават нормален пробег от 40 000 км за гума. Дори има една наредба 255, която не е променяна и там също е записано, че пробегът е максимум 45 000 км. Та ходи вярвай на Хуан и онзи черния, който продава Теслата!!!21:14 26.05.2019
287 Не обиждай
До коментар #276 от "Надежда всяка тука остави":
Я пак я пак дай да видим статистиката да не лъжеш здраво а???Ама моля те да бъдат НОВИ данни нали за април???
За месец април:
https://seekingalpha.com/article/4256243-teslas-model-3-sales-fall-82-percent-norway-76-percent-netherlands
Зомбитата сте толкова смешни че конкурирате клоуните :)))),
Коментиран от #288
21:28 26.05.2019
288 гост
До коментар #287 от "Не обиждай":
Пич,да ти обясня защо паднаха в Норвегия! Причината е проста,не дойде кораб,някой трябва да ги пренесе през езерото.Хората са ги поръчали,чакат ги.Също и за Холандия. А и също не всичко се сменя изведнъж,човек трябва първо да си реши проблема със старата,за да си купува нова.Полека,лека се сменят.Коментиран от #289
21:57 26.05.2019
289 Не обиждай
До коментар #288 от "гост":
Ама нали бяха номер едно по продажби сега корабът не дошъл??? Ама цял месец ли пътува кораба през атлантика???А Май ще дойде ли корабът??? Или се сблъскал в някой айсберг???
Коментиран от #292, #294
22:18 26.05.2019
290 Мани бегай
До коментар #207 от "Ти вярваш ли си":
Аз разбрах че колата си е на 1 човек и само той си я е карал.Коментиран от #297
22:21 26.05.2019
291 Каракуд
До коментар #271 от "Браво":
Благодаря. Поршето е за кеф, не минавам повече от 10 хиляди км на година, по скоро 8-9, през останалото време карам японски джип защото офроуда в пустинята по дюните и в жегите не е шега работа, там се разбира кой е корав и кой е паркетник. Местните като отидат в пустинята и паркират, три дни не гасят двигателя за да духа климатика, с Тесла ще е малко по трудно, хи хи.22:25 26.05.2019
292 гост
До коментар #289 от "Не обиждай":
Има планувано за май.Те трябва да съберат за цял кораб,да пренасочат,знам ли.Кораби не идват с 20 коли.Март месец дойдоха няколко кораба,бяха регистрирани около 5300 Модел3. Но не идват всеки месец.Имат доставки до Европа,до Китай.Така е.Когато дойде кораба,пак ще има скок в регистрациите.Коментиран от #293
22:29 26.05.2019
293 Не обиждай
До коментар #292 от "гост":
Ти сериозно ли ?????За цял месец не можел да събере коли за един кораб :)))).
Колко да е голям този кораб брейййййй?!?!?!?!?
Този човек за складове не е ли чувал???
Коментиран от #295
22:38 26.05.2019
294 гост
До коментар #289 от "Не обиждай":
Има и друг проблем.Много хора си поръчват Модел3,пристига колата,те пускат старата,която имат и никой не иска да купи старата и са принудени да продадат Модел3.Говоря ти за 3-4 годишни коли.Не се търсят вече бензин и дизел,а никой не иска да си я дава без пари.Ел.колите се препродават бързо,но бензин и дизел,не.За това ти писах,че първо старите трябва да изкарат.Мисля,че това става и в Европа сега,за това продажбите на нови коли,падат.Хората ще изкарат старите още малко и чакат за по-голям избор ел.коли.Голяма загуба е да купиш кола за 40 хил.евро и след 3 години да ти дадат 15 хил.,защото никой няма да ги търси.Коментиран от #296
22:42 26.05.2019
295 гост
До коментар #293 от "Не обиждай":
Още преди беше планувано май.Може да произвеждат в различни дни,за различни места.Американските,не са като европейските,може би и китайските са различни,не мога да кажа,но кораби не идват постоянно.Така е и за Европа.22:48 26.05.2019
296 Не обиждай
До коментар #294 от "гост":
Бреиииии убиват се да търсят стари електрички със стари батерии. Това Мъск ли ти го каза, сигурно и старата я продават на двойна цена на новата :)))). Много си забавен да знаеш. Кажи сега за Май ще има ли кораб за Холандия???Коментиран от #298
22:48 26.05.2019
297 Разбрал недоразбрал
До коментар #290 от "Мани бегай":
Изгледай клипа и НЕ ЧЕТИ статията, защото само ще те баламоса. Където обяснява за драскотините по предната броня, казва че е очаквано, защото са я карали 800 различни шофьора. Не 80, а 800.22:55 26.05.2019
298 гост
До коментар #296 от "Не обиждай":
Офф.Как да ти обяснявам,като ти се правиш на най-големия тарикат,а аз да ти се обяснявам! Зле сте брат,айде лека!22:59 26.05.2019
299 Пак ли отричаш фактите
Коментиран от #300
23:17 26.05.2019
300 Антиелектрика
До коментар #299 от "Пак ли отричаш фактите":
Значи ти вярваш, че са сменяли гумите на 100 000 км при препоръчителни 40 000 км от производителя? Ок, вярвай си в каквото искаш!Коментиран от #301
07:43 27.05.2019
301 Кой производител
До коментар #300 от "Антиелектрика":
Производителят казва след колко години или на колко милиметра трябва да се сменят гумите. Тировете карат по над половин милион километра с едни гумиКоментиран от #302
08:06 27.05.2019
302 Антиелектрика
До коментар #301 от "Кой производител":
Дал съм ти линк за Мишелин. Дал съм ти и наредба.Коментиран от #304
08:15 27.05.2019
303 Числата имат значение
11:00 27.05.2019
304 Барса
До коментар #302 от "Антиелектрика":
Интересно защо даваш само линкове без никаква конкретика? Ето ти един линк и от мен https://www.michelinman.com/img/store/michelin_us/exit/pdf/michelin-promise-plan_limited_mileage_warranties_2016.pdf Защо не даде линк който показва че същите тези мишлен, дават гаранция 90 хиляди мили на някои гуми? Защото не ти отърва нали? И може би защото изгоря още една опорна точка. Я сметни сега един бензинов автомобил със същите тегло и конски сили, колко чифта гуми и колко дискове и накладки ще смени за тези 700 хиляди километра. Нали електромобилите според учèните от Единбург, които се оказа че нито са учени нито са от Единбург, отделя ли повече фини прахови частици от гумите и накладките?Коментиран от #305
11:21 27.05.2019
305 Антиелектрика
До коментар #304 от "Барса":
Щом според теб една автомобилна гума 245х45х19 струва 140$ и изкарва 100 000 км, приключваме темата.Коментиран от #306, #307
11:27 27.05.2019
306 А колко струва
До коментар #305 от "Антиелектрика":
Дай линк колко струва в Америка, а не в България. Отвори ли дори българския линк? Ето ти още един линк, от който ще ти цитирам откъс :https://www.edmunds.com/auto-warranty/understanding-tire-warranties.htmlАко гумата е износена равномерно по протежението на протектора, преди да достигне прогнозираната граница на пробег, тя може да бъде подложена на подмяна в рамките на гаранцията за протектора. Трябва да покажете доказателство за покупката и доказателство, че гумите са били въртели правилно в препоръчаните интервали. В тази ситуация производителят преценява стойността на новата гума въз основа на процента на оставащата протектора на старата гума и цената на резервната гума.
Маргадона казва, че този метод е подобен на начина, по който компаниите възстановяват на собствениците гаранции за акумулатори. Той използва примера на гума с гаранция от 80 000 мили и човек, който е успял да изкара 70 000 мили от живота си. "Не сте достигнали прага на пробега, който смятаме, че трябва да сте достигнали, затова ви дължим 10 000 мили", казва той.
12:09 27.05.2019
307 Продължаваш да лъжеш като дърт циганин
До коментар #305 от "Антиелектрика":
Толкова ли не можеш да направиш разлика между 72 хиляди и 100 хиляди, като не можеш да си сметнеш сам колко километра пробег се пада на всеки комплект гуми, ако си купил 9 комплекта за 720 хиляди км? Ето каква е гаранцията на гумите за които ти дадох линкEagle Tire FamilyEagle® GT® (V-speed rated only)
50,000 mi. (U.S.) 80,000 km. (CAN)
Eagle® F1 Asymmetric All-Season*
45,000 mi. (U.S.) 75,000 km. (CAN)
Eagle® Exhilarate™
45,000 mi. (U.S.) 75,000 km. (CAN)
Eagle® Sport All-Season**
50,000 mi. (U.S.) 80,000 km. (CAN)
Eagle® Sport All-Season ROF**
50,000 mi. (U.S.) 80,000 km. (CAN)
С кои от тези гуми няма да изкара по 72 000 км в гаранция? Колко пъти да ти казвам да не спориш с мен за цифри, защото ще изгубиш спора? С нетърпение очаквам линк за цената на Goodyear Eagle® RS-A2 в лос Анджелис. Размера го знаеш. Ако не го знаеш можеш да си избереш по модел на автомобил в официалният сайт на производителя от който аз ти дадох линк
Коментиран от #308
12:28 27.05.2019
308 Антиелектрика
До коментар #307 от "Продължаваш да лъжеш като дърт циганин":
Колко поста трябва да напиша, за да проумееш, че не ми се спори с радио точка? Дадох ти даже пробега между, които са ги сменяли - от 159 000 до 231 000 МИЛИ. Та ти ли ще ми говорш за цифри след като смяташ, че 72 000 мили са 72 000 км. Даже аз съм допуснал грешка, защото не са 105 000, а са 115 000 км и то за две гуми. Аре спри се вече!!!Коментиран от #309
12:41 27.05.2019
309 Ахаа
До коментар #308 от "Антиелектрика":
Значи пак гледаме, но не виждаме как преди това са купувани гуми през 20-30 хиляди мили, а след това се чудим защо има пет инспекции на гуми без да се купуват нови? А какво са правили предишните не се замисляш, нали? Прочете ли за политиката на гаранцията? Защо изключваш гаранционно събитие?Коментиран от #314
13:06 27.05.2019
310 Сравнение
Коментиран от #311
14:20 27.05.2019
311 Гуми
До коментар #310 от "Сравнение":
Гоодуер за САЩ ги дават комплект 932 долара.Коментиран от #312
16:49 27.05.2019
312 Гумичка
До коментар #311 от "Гуми":
Има и по-скъпи. Затова съм дал конкретен модел. Дай линк към неговата цена.17:30 27.05.2019
313 Този коментар е премахнат от модератор.
314 Антиелектрика
До коментар #309 от "Ахаа":
Да бе, случило се е някакво събитие - например са откраднали гуми. До преди малко тръбеше, че няма проблем да се въртят 70 000 км, но като видя, че става въпрос за 115 00 км, друга песен запя. Иначе веднага заплямпа за отпадане на упорки и как електричките дори не износват гумите. Вярвай си на тъмничкия субект от клипа, той е най-достоверния източник, щом хвали Тесла, пък онези от Единбург и Кралския колеж са някакви шарлатани през този индиец. Ако утре някой шейх пусне кола с ДВГ и обяви безплатен бензин за нея и пълна гаранция за 8 години, това означава ли, че технологията е евтина? Призовавам те да приключваме, че минаваме всякакви граници с тези над 300 коментара!Коментиран от #316
20:21 27.05.2019
315 Пак се правиш на луд
А тези 6 инспекции на гумите за тези 105000 км, не те ли навяват на някаква мисъл? Гумите може да са сменени гаранционно или пък да имат зимни и летни гуми, които да са сменили.
Коментиран от #317
22:47 27.05.2019
316 Призовавам те да приключваме,
До коментар #314 от "Антиелектрика":
но преди това, нека резюмираме до какви изводи стигнахме. Помолих те да го направим още преди два дниДай сега да уточним ОТГОВОР280 17:51 26.05.19До коментар #277 от "Антиелектрика":
Конкретно за автомобила от клипа какво казват? 1. Колко години е гаранцията на електродвигателя и батерията? Според мен 8 години пълна гаранция. 2. Колко пари са дали за зареждане. Според мен е безплатно зареждане. 3. Колко са им разходите за обслужване за тези 725 хиляди км? Според мен 27 хиляди долара. 4. Какво общо има всичко това с пасквила написан в тази статия ? 5. Ти откъде взе данните за всички сметки, които направи по-горе? "
Допълнителни въпроси, на които чакам отговор 6 "Още чакам за цената на гумите Goodyear Eagle® RS-A2 в лос Анджелис. Я виж цената в твоята реалност колко е?" Според мен официалната цена на сайта на производителя е 140 долара, а иначе по-малко.
То се е видяло, че никога не отговаряш на конкретни въпроси с конкретни отговори, но поне ми кажи в коя точка бъркам според тебе? А пробегът е разтегливо понятие, защото за един и същ автомобил и едни и същи гуми четох коментари от 5000 мили до 65000 мили, като тези с най-малкото мили си признават, че са изпробвали способностите на автомобила, а тези с дългия пробег са карали предимно по магистрала, какъвто е случая с автомобила от статията.
Коментиран от #319
08:05 28.05.2019
317 Дабадс
До коментар #315 от "Пак се правиш на луд":
Гаранционен гуми хахах. По скоро може да им правят баланс на някакви км.08:14 28.05.2019
318 Цитат от пост 306
08:21 28.05.2019
319 Гуми ама гуми
До коментар #316 от "Призовавам те да приключваме,":
Прави впечатление че се ровиш със седмици в нета и търсиш някакви екстремни цени. На сайта на гоодиър пише 235 долара и за сет 935 долар. Ти ми даваш цена 140?????Също зареждането, да първите Тесли имаха безплатно зареждане аванта от Мъск но вече го няма. Дори според последните промени някъде зареждането ще е само до 80%.Коментиран от #322
08:34 28.05.2019
320 123
До коментар #3 от "Перник":
как го сметна 11ст на км?когато зареждаш от безплатни станции кое е 11ст?
08:39 28.05.2019
321 Ехааа
10:53 28.05.2019
322 Не е нужно да се ровя
До коментар #319 от "Гуми ама гуми":
Дал съм линк. Отиваш на сайта на goodyear, като те пита за местоположение пишеш лос Анджелис, марка на колата Тесла модел на колата p90 година модел 2015, 19 цола и ти излизат цени от 140 до доколкото си спомням над 500 долара на гума. Кое точно му е сложното и колко време отнема? Ако напишеш модела на гумата и до него цена САЩ в полето за търсене на google , което на английски изглежда така "goodyear eagle® rs-a2 price usa" още в линковете на google ти излизат и цените. Нужни са само 10 секунди и малко знания на английски. За да науча модела, вместо него написах Тесла модел s цена гуми, което ме заведе в форум на Тесла, където бяха едни от най купуваните гуми, където цената която коментираха беше 115 долара, но със 125 долара монтаж и баланс. Пак там видях че пробегът с едни гуми е между от 5500 до маркера за смяна на гумите, до 65000 мили, без да е достигнат. Отне ми около 5 - 10 минути четене докато си изпуша цигарата в една от почивките. да ти отговоря ми отне малко повече време защото си изпуших цигарата преди 3 минути.Коментиран от #323
11:45 28.05.2019
323 Гуми ама гуми
До коментар #322 от "Не е нужно да се ровя":
Да най-евтините са 140 долара. Обаче има и 250 долара. Най-евтините Дънлап са 213 долара. Но има и 540. Това казвам че ти винаги търсиш най-евтиното. То по тази логика аз мога да си намеря 17ки за 70 лева!!!!Коментиран от #324
21:26 28.05.2019
324 Има разбира се
До коментар #323 от "Гуми ама гуми":
Има спортни, високоскоростни, зимни и какви ли не, но конкретният модел са гумите с които tesla излиза от завода, подходящи за шофиране по магистрала, а този автомобил е правил точно това - шофиране по магистрала. Шофирането което не се нуждае от кой знае какви гуми, ако спазваш ограниченията. Шофирането което е износва гумите най-малко, защото няма нито маневри на място нито тръгване и спиране.08:07 29.05.2019