Сега за състоянието му и екстрите - K&N филтър, brembo дискове на предните спирачки, гуми на под 2000 км, подгряване на ръкохватките, ABS + Traction Control, генерация Аkrapovic, оригиналната седалка + допълнителна, която наскоро беше изградена наново и претапицирана, подвижна слюда, сензори за налягане в гумите, безключово палене. Откакто аз го карам (около 50 000 км) е поддържан само на едно място в София, сервиз който препоръчвам с 2 ръце, където могат да дадат информация за мотора. Има вграден интерком, който се захранва от мотора, поддържа разговор с пасажера с отлично отстраняване на външни шумове, свързване на 2 телефона, навигация, музика и радиостанция. Интеркома работи перфектно и се чува отлично без значение от скоростта. Има забележки по боята, защото както казах мотора е тежък и се е случвало да го изпускам от място. Никога не е падано с него. Само през последната година мотора се съхранява на открито, но на сянка през останалото време винаги е бил в гараж.